Дуже цікава машина.

Нещодавно я побачив досить цікавий агрегат американськоговиробництва Tucker Torpedo:Частина статті з Вікіпедії . :
У 1946 році в Чикаго була зареєстрована фірма "Tucker Corporation"Престон Томас Такер і Гаррі Міллер побудували прототип автомобіля -дводверний з обтічним кузовом, великим заднім склом з двох частин з "кілем" посередині, з 6 -циліндровим оппозитним двигуном об'ємом9, 6 літрів, що володів потужністю 150 к. С., з гідравлічнимприводом клапанів, безпосереднім упорскуванням палива і герметичноюсистемою охолодження.В автомобілі використовувалася 24-вольтнаелектромережа.
наприкінці 20-го століття?

Далі знову Вікіпедія:
Наступний за рахунком прототип збільшився в розмірах за рахунокбази, що виросла, додаванні ще 2- х дверей. У машину встановиливертолітний 5, 5-літровий двигун від Franklin потужністю 166 л. С.Систему безпосереднього упорскування замінили двома карбюраторами.Екземпляр міг розігнатися до 200 км/год, тоді як за 10 секунддосягав швидкості в 100 км/год. Після внесення до проекту деякихзмін, «Tucker Torpedo» пішов. У виробництво, проте випуск цієїмашини становив небезпеку для «Великої детройтської трійки» якконкурент. Компанія «Tucker Corporation» зазнавала труднощів закціонерами, проходила гучні судові процеси. 1956 року ПрестонТомас Такер помер. На той час він брав участь у створенні 51автомобіля.
На цьому Вікіпедія закінчує свою розповідь.
Від себе можу сказати що автомобіль для 1940-х років мав доситьпередовий дизайн, як зовнішній так і всередині автомобіля.

На цьому фото хотілося б звернути увагу на "важіль перемиканняпередач" (я б назвав його "селектор управління МКПП). Вінзнаходиться на рульовій колонці. Механізм перемикання передачеектромагнітний, тобто коробку не можна назвати повністюмеханічною, але й автоматичною її назвати не можна (до речі нанапівавтомат теж не тягне)
Дуже незвичайне рішення і дуже оригінальне. Мені нема чогододати.Запис зроблено з метою ознайомлення, фото взяти іззагального доступу до мережі Інтернет.