Тут все дуже просто і досить банально.
Поміняв розхідники.
4 фільтри та олія.
1. Фільтр салону (1H0 819 644 B) * Knecht (Mahle Filter) (LA 31)*
2. Фільтр масляний (06A115561B) * Knecht (Mahle Filter) ( OC 264)*
3. Фільтр повітряний (1J0129620) * Knecht (Mahle Filter) (LX 684)*
4. Фільтр паливний (1J0 201 511 A) * Knecht (Mahle Filter) (KL 79)*
5. Олія Motul Synergie 10w40 (до цього попередній власник ливCastrol Magnatec 10W-40)<
Ценник за роботу, а саме, заміну всіх фільтрів та олії 120 грн. (сТОнеподалік будинку).
Олія висмоктували насосом.
Загалом то все Ок, крім одного АЛЕ — забули під'єднати харчування (фішку) витратоміра повітря.
Без неї я проїздив 1.5 дня. Вже гуглив як чистити дросельнузаслінку.
Коли тільки заводився і виїжджав з двору, машина просто зупиняласяна 2 сек, ніби збираючи сили, а потім гнала, що погана.
У мене вже билося серце і темніло в очах. Невже щось накоїв іздвигуном, після поїздки до Криму.
На наступний ранок розповідають співробітнику, а у ньоговиявляється є VAG кабель до його Passat.
Він сказав:ну йдемо, наприкінці робочого дня подивимося, що там утебе.
І ось воно рішення! Підключив кабелек, скинув помилки та стрілказавмерла на позначці ~800. Щастя не було межі!
Так само сказав мені, що моє АБС горить тому, що датчик на лівомуперед ньому колесі полетів. Що ж, скоро зима-матінка. Требавстигнуть полагодити. До речі вчора їхав з роботи і побачив, що вАТЛ акція. Чистка, дезінфекція та заправка кондеру 399 грн. (цікавоскільки у неофіціалів).
Нарешті настав час його полагодити, а то не працює вже Бог знаєскільки. (попередній власник так і не заправив його).
>
Хоча на іншому мені заломили 240 О___о
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.