З проблемою вирішив боротися кардинально.Був куплений б.У.Промвал звнутрішнім шрусом і підвісним у відмінному стані.У підвісномузамінено підшипник і обидва сальники. Шрус до валу ботом, а непокладатися на стопорне колечко.
Що робити ясно, тепер вирішуємо як
1. Вал проточуємо до канавки під стопор і у валу свердлимо отвір інарізаємо різьблення< 2. Точимо втулку, яка притягуватиме ШРУСдо валу
3. Стягуємо всю цю справу високоміцним болтом на фіксаторірізьблення. У результаті отримуємо цільну конструкцію без будь-якихлюфтів. Єдиний мінус такого варіанту, правий привід потрібноставити одразу в зборі.
Коментарі2
Знання того, що у мене дуже добре люфтить правий ШРУС і рано чи пізно це закінчиться вібрацією при розгоні та зрізаними шліцями на валу.
Привіт, які передумови для проведення цієї операції?