Після заміни стійок і підтяжки рульової рейки — всі стуки впередній підвісці зникли, чому я був дуже радий. Але залишився одиннеприємний звук бумкання передньої пружини праворуч при виворотахкерма. Опорний - більше там нема чому ламатися, хоча перед цим насто "спеці" сказали що необхідно міняти і опори і опорні підшипникипричому відразу з двох сторін і цінник виставили неслабкий ... Хочамене ніякі стуки не турбували крім при вивороті керма. Причомуміняти дані елементи вони без зняття всієї стійки зі маточкою вонине захотіли ... А після історії з пильником шруса я вже їм недовіряв що-небудь робити у них більше не хотів ... Вирішив мінятисам Купив опорник Sachs причому всередині коробки виявився оригіналFAG, всі написи ідентичні тому як у мене стояв, тільки на моємурідному є маленький знак VW.
Порядок роботи:
1) відкрити капот, зняти ущільнювач, відігнути пластик догори іприв'язати його мотузкою до капота;
2) відкручуємо не повністю гайку штока амортизатора, потрібні ключі-свічкова головка на 21мм + шестигранник на 7мм на зразок;
3) піддомкрачуємо авто і знімаємо колесо, відкручуємо верхню гайкустійки стабілізатора і від'єднуємо її, ставимо другий домкрат підважіль колеса і піднімаємо його, ставимо стяжки для пружини ізлегка затискаємо їх…
4) відкручуємо повністю гайку штока амортизатора, викруткоювдавлюємо шток вниз, опускаємо домкрат з-під важеля, приводний валупреться в стабілізатор і не дасть потрібного опускання стійкиамортизатора, тому беремо домкрат з-під важеля і піддомкрачуємоавто з іншого боку десь на 7-10см.
5) після цього можна виймати опорний підшипник або опору якщо комупотрібно …місця достатньо
Після того як я дістав опорний підшипник — на мій подив він бувцілий, я його розкрив — почистив, замінив старе мастило, яке булодуже густим і з частинками піску, що мабуть і заважало йомуповноцінно виконувати свою функцію ... Сама опора після огляду -теж опинилася в прекрасному стані і змінювати її немає сенсу ...Після цього поставив все на місце у зворотній послідовності і післяперевірки вже на ходу - я переконався, що все працює як слід і невидає жодних звуків. Так що ура! товариші! Все-таки не дарма самполіз міняти - як каже істина - хочеш зробити добре - зроби сам! Аякщо б робив на сто - то викинуті гроші ... Після цієї процедуривідчуття від драйву тільки позитивні - підвіска ще стала приємніше, кермо легше крутиться і приємніше, як на новому авто. Тому думаюнепогано б виконати те саме з іншого боку — ліворуч, тільки тамтреба знімати двірник.
Запчастини на фото:SS509
Коментарі12
Гарний варіант! саме хочу перевірити опорний підшипник. Я правильно зрозумів, щоб легко опустити опору зі склянки, краще відразу вивісити морду на підставки, щоб стаб пішов униз з двох сторін?
думаю нехай буде норм, нещодавно робив цю процедуру з іншого боку - теж все ок ... знімав двірник - щоб його легко зняти потрібно відкрутити гайку а потім натиснути на пружну частину двійника десь 10см від гайки ...
А у мене так не вийшло!
чому?
А підшипник з коробки sachs лежав fag(в оригіналі fag начебто йде)напис на підшипнику є, що він fag?а то поставив собі snr разом з опорами, так вони відразу захрумтіли(мабуть мастила немає зовсім)номер faga є!
так написано, якщо придивитися на фото видно десь на 16-00
Дякую великий за докладний опис роботи. Робив на йєті 1,2 2011р. Все як у вас. Тільки у мене не потрібно було домкратити з іншого боку машину. І так вистачає ходу щоб дістати підшипник. Єдине, що було проблемою - це втримати у стійці шток, поки витяг...
скажіть, а в чому переваги даного методу? виходить щоб зняти стійку повністю, залишається відкрутити 3 гайки кріплення опори і один болт кріплення аморту до маточини?
залишиться ще низ весь розібрати!..перевага - менше розбирати-і збирати.
навіщо весь низ розбирати? стійка аморту одним болтом до поворотного кулака кріпиться
добре, якщо робити так як ви пропонуєте, все одно до того, що зробив я потрібно зробити ++++ 1- відкрутити опору амортизатора, 2- відкрутити болт кріплення амортизатора до поворотного кулака (прошу помітити там потрібна особлива зірочка і не у кожног...
коли я стійку знімав вона упиралася в склянку і довелося відкручувати кульову, так що так простіше)