Заміна ременя грм, ролика, помпи, стійки стабілізатора
Настав час міняти ГРМ пробіг наближається до 180тис, і як- тонапружує.Поїхав до постачальників - купив заздалегідь сподобавсяремкомплект грм з помпою Contitech CT908WP1 - це те, що, яксказали, йде в оригіналі.Заміну вирішив зробити у знайомого майстрана фірмовій сто. Який був помічений на минулому ТО, яке робиввідразу після покупки авто.Стійку стаба взяв Lemforder 26775 02. Зарезультатом робіт - майстер рекомендував при наступному ТО замінититакож ремень генератора, натягувач ременя генератора, хомут міжрезонатором і каталізатором (якщо хто знає номерок хомута -скиньте)Зняті запчастини опинилися в хорошому стані - помпа (не оригінал) іролик - без явного зношування або люфту, але регламент єрегламент!






Коментарі6
Все добре, машина бігає у товариша, нарікань немає
як комплект через 5 років?
Привіт. також збираюся взяти такий комплект. Як політ - помпа, ролик ходять без нарікань?
привіт усі норм - не турбувало
Чесно кажучи вже і не пам'ятаю точно, але по-моєму все було з маркуваннями контитех, якихось інших брендів зазначено не було
не ставив собі питання чим відрізняється CT908WP1 і CT908WP2?і помпа і ролики в комплекті чиї лежали?