Для всіх давно вже не секрет що дизеля гріються погано.Захотілося спробувати що таке передпусковий підігрівач. Купив
1200гривень
> Потужність 1.5 кВт з помпою
Так як міняли вкладиш термостата, зайнялися і його установкою
Вирішили врізати подача на радіатор печі та з пічки на двигун
Розрізали патрубок і ппц підкрався не помітно
куди ставили — 21мм хомутом таку різницю не обжати
Прийнято рішення було виточити перехідники
Перехідник 21/16
Вийшла так
Патрубок на машині - перехідник - шматок 16го патрубка-підігрів-шматок 16го патрубка - перехідник-патрубок на машині<
На наступний день на вулиці було 2 градуси тепла. br З печі йдетепле повітря. Але нікуди не їздив На наступний день (сьогодні)включив за годину до виїзду на роботу (вийшло 50хв). На вулиці 6°тепла машина прогрілася до 60° (майже до першого поділу) машиназавелася як улітку. З пічки одразу дуло тепле повітря (14°) черезхвилини 3-4 з пічки дуло відчутно тепле повітря і через км відбудинку вийшов мотор на робочу температуру. Задоволений. Подивимосяяк працюватиме
Коментарі1
на випадок якщо не буде можливості підігріватися гріюся завжди - на ходу. тобто завів і відразу потихеньку поїхав. та навалювати тапку в підлогу і 150км/ч по трасі не потрібно. а якщо спокійно їхати то прогрів відбувається швидше в рази. в ідеалі їха...