Витрати
Брал у місцевих autodetali.com.ua:ціни хороші, наявність.
Фільтри< /b>
$5 — Фільтр масляний — OEM
04152-YZZA1
Старий код:04152-31090< /b>
OEM масляний фільтр
$16 — Фільтр повітряний — OEM
17801-37021
/>
він же:17801-YZZ12
ОЕМ фільтр повітря
$8 — Фільтр салону вугільний — Asakashi 108C
/>
OEM в наявності не було, і Asakashi, начебто, непогані фільтри, тимпаче вугільна версія була. Взяв її.
Фільтр салону вугільний Asakashi
Олія
Після довгих прочитань холіварів на тему, лити 5w30 або 0w20, вирішив, що не вважатиму себе розумнішими за інженерів Toyota ілитиму те, що вказано в книзі. 0w20. Єдина відмінність на заміну уразі відсутності 0w20 в американському варіанті пропонуютьтимчасово залити 5W-20, а на нашому ринку — 5W-30. Не знаю, з чимпов'язано. Додатковий доказ за 0w20:у гібридів кількість запусківдвигуна в рази більша, ніж у звичайних версій, тому в'язкість неповинна бути високою. Чорним по білому, рекомендується 0W-20. Було2 варіанти, Бельгія пластик 5л - $32 і Японія. Вирішив взяти Японію0w20 синтетика GF-5.
Взяв 4л + 1л, т.К. У книзі написано про витрату в 4.4л при заміні.08880-10705
Toyota 0W-20 GF-5 1л:08880-10706
Перевірив за всіма критеріями є слід від конвейєрної стрічки набанку. Начебто оригінал.
Пішло 4л, 1л банку залишилася нерозпакованою. Чекатиме наступногоТО.
Олія Toyota 0W-20 GF-5 Японія
Робота із заміни фільтрів та олії — $16. Сюди також включеновідстібування подушки безпеки керма. Хотів подивитися, чи є демпферкерма. Десь читав, що у американських версіях він може стояти. Аледива не відбулося, демпфер відсутній. Трохи пізніше поставлю. Дискигальмівні, сказали, "живі", рівні. Відсотків 70 вони ресурсу ще є.Мабуть, від стилю їзди багато в чому залежить.
розвал. Виявилося, теж не дарма. Все було розбалансоване. $16робота з розвал-сходження.
Регулювання світла
Я вже регулював весь світ, коли встановлював LED туманки. Все булонастроєно нормально, але сказали, що фари дивляться трохи вліво.Проблема в тому, що в американській версії немає баранчикгоризонтального регулювання, геть-чисто. Запаювати його туди - цешукати запчастини, свердлити, всю справу, втім. Зіткнувся з тим, щоперіодично мені моргають далеким, мовляв, сліплю. На трасі щечастіше. Світлять LED фари досить яскраво, порівняно з ксеноном напопередньому RX — відсотків на 40 яскравіше. Приїхав із проханнямдещо опустити фари. Регулювання сказав, що можна, звичайно, опустити так, що зліпити точно не буде, але тоді і мені нічого небуде видно. Вирішили шукати золоту середину. Трохи опустили нижчеза стандарт. Поїжджу так — подивимося.
Робота — символічні $2 за п'ятихвилинне підстроювання таконсультацію.
Удачі на дорогах!
"що в американській версії немає баранчик горизонтальногорегулювання, геть-чисто. Запаювати його туди - це шукатизапчастини, свердлити, всю справу, втім. Зіткнувся з тим, щоперіодично мені моргають далеким, мовляв, сліплю. На трасі щечастіше. Світлять LED фари досить яскраво, порівняно з ксеноном напопередньому RX — відсотків на 40 яскравіше. Приїхав із проханнямдещо опустити фари. Регулювання сказав, що можна, звичайно, опустити так, що зліпити точно не буде, але тоді і мені нічого небуде видно. Вирішили шукати золоту середину. Трохи опустили нижчеза стандарт. Поїжу так — подивимося.
Робота — символічні $2 за п'ятихвилинне підстроювання таконсультацію.
Удачі на дорогах!
"що в американській версії немає баранчик горизонтальногорегулювання, геть-чисто. Запаювати його туди - це шукатизапчастини, свердлити, всю справу, втім. Зіткнувся з тим, щоперіодично мені моргають далеким, мовляв, сліплю. На трасі щечастіше. Світлять LED фари досить яскраво, порівняно з ксеноном напопередньому RX — відсотків на 40 яскравіше. Приїхав із проханнямдещо опустити фари. Регулювання сказав, що можна, звичайно, опустити так, що зліпити точно не буде, але тоді і мені нічого небуде видно. Вирішили шукати золоту середину. Трохи опустили нижчеза стандарт. Поїжу так — подивимося.
Робота — символічні $2 за п'ятихвилинне підстроювання таконсультацію.
Удачі на дорогах!
Коментарі2
Зараз у рава то через 10т.
Ну нормально, все збіглося)