Деякі прилади, які встановлюють на сучасних автомобілях і якихнемає на ВАЗ-2106, дуже корисні, наприклад:економетр-найпростішийприлад, що вимірює розрідження у впускному колекторі.Користь йогов першу чергу полягає в тому, що за його показаннями можнакоригувати манеру водіння і економити паливо. На три умовні зони -біла (максимальне розрідження, що відповідає закритій дросельнійзаслінці), зелена (проміжний режим), червона (мінімальнерозрідження при повністю або значно відкритій дросельній заслінці впоєднанні з високим навантаженням), таким чином, якщо при роботіпедаллю газу слідкуйте цим приладом, то можна вибирати оптимальнийрежим їзди, наприклад, при розгоні, як показує досвід, часом доситьтрохи вгамувати тиск на педаль, щоб стрілка зайняла вертикальнеположення, спочатку в червоній зоні. При цьому динаміка розгонузменшується незначно, і по суті досягається практично такий самийрезультат, але з меншою витратою палива. На практиці витратаістотно знижується навіть у досвідчених водіїв, які застосовуютьметоди економної їзди (плавна їзда без різких розгонів ігальмування, широке використання накату, мінімальне використаннягальм).
> Втім, окрім економії палива, економетр може сигналізувати пропорушення в роботі деяких систем автомобіля. Коли збільшується опіркоченню, наприклад при зниженні тиску в шинах або гальмівнихколодках, що підклинюють; або присутнє зменшення кута випередженнязапалення.
Тригання стрілки на холостому ходу означає перебої в роботі одногоциліндра (троїння мотора) — несправна свічка, проблеми зкарбюратором, підсмоктування повітря.
Користуючись економетром, можна навіть виставляти запалювання —потрібно забезпечити максимальне розрідження на холостому ходу, тобто щоб стрілка була в білій зоні якнайдалі від зеленої. Виборумісця на панелі приладів. Це питання індивідуальне. Втім, нічогоскладного немає. Сам економетр узяли від ВАЗ-2105 Отже, спочаткуприлад був акуратно розібраний. Корпус його не знадобився, тількинутрощі:що стосується підключення приладу, найпростіше для цьоговикористовувати зливну пробку впускного колектора. Замість пробкивкручується Г-подібний штуцер від карбюратора, у нього — штуцер ізмідною трубкою, на яку насаджується шланг. Як шланг краще купитиспеціальний товстий гумовий шланг від вакуум-коректора трамблера, атой прозорий, що йде в комплекті з приладом, краще залишити дляінших цілей, наприклад, омивача скла, оскільки він ненадійний іможе просто склеїтися і перетворитися на стрічку від жару колектората розрідження. Правда, з вищезгаданим мідним штуцером такий шлангдоведеться стикувати за допомогою шматка трубки більшого діаметру.Провести шланг у моторний відсік можна під кермовим стовпчиком.
Коментарі20
Де можна замовити таку в Україні?
Олх, розбірка, форум ваз 2101
А як він корелює із сумішшю? Може бути біла зона при багатої суміші або червона при бідній? Чи може датчик суміші такого типу повністю замінити економетр?
Доброго дня! Скажіть правильно у мене працює економайзер потужних режимів?! Виставив паливо заново в карбюраторі і запалювання! Став зашкалювати в червону зону це нормально при перемиканні з 40 до 60 км по місту, раніше не доходила стрілка до червоно...
залежить як на тапку надавити, у мене якщо добре в топлю то зашкалює- одним словом все залежить від манери їзди. Але у мене було що він постійно майже на червоній зоні був- виявилося коли я знімав приладку то зачепив на ньому лампочку і стрілка зависала.
Та тиск помірковано і розгін не в підлогу не різкий!)
викрутіть свічки і подивіться - може накрутили багатою суміш
Так, треба глянути!
Млинець друзі економайзер не плутайте з економетромодно- режим карба інше- те що в статті
Куди підключити шлангочку щоб не свердлити і шо за газоподібний штуцер?
г-штуцер він тобі не потрібен, можна будь-який інший… що б не свердлити-можна закрутити штуцер замість заглушки (я обвів на фото) але буває стоїть штуцер який йшов на систему епхх тобто можна використовувати його якщо ти її викинув…
Викрутив заглушку а там дірки нема.пробити це стружка в головку що робити не знаю.знайшов вихід з карба на каструлю підключився як працює але як хз правильно
хмм, у мене просто зверху два штуцери встановлено ... воно буде працювати але не так як потрібно - доведеться означати знімати і свердлити.
Досить врізатися у вакуум гальм. Я так зробив. Працює 100%.
відмінний девайс. давно собі такий придумати Нада.
Хороший бж, теж собі поставлю,
Варто і не натішуся)
слухай, а можеш фото викласти як на двигу зроблено? Чіт не наздоганяю ...
Ок. завтра постараюсь викласти
добре, чекатиму))