Рішення по муфті ПП
Навесні збільшилася витрата і пропав накат, після ревізії всього щоможна і зняття кардана, дійшли висновку що заклинило муфту. Катавсябез кардана до осені і минулого тижня віддав на ремонт муфти, алевсе одно клин залишився.Вже не знав що робити, поки так незбіглося, що в суботу не поставив зимові колеса і про диво, муфтувідпустило майстри кажуть що це через те, що різна гума стояла наосях, але вона то одного розміру і до цього ганяла на різній все окбуло.Чи може муфта через це блокуватися і як бути навесні тоді?
Коментарі20
Це зображення з книги з експлуатації.
Навряд чи проблема в гумі, якщо розмір однаковий. Але чому тоді клин зник при зміні однієї й тієї ж умови завдання?..
Ну, за фактом маємо, що перевзувся на зиму і машина покотилася, а навесні тепер уже згадую, з перевзуття все і почалося ...
Дуже дивна закономірність. Може хоч диски інші? А якщо машину вивісити на підйомнику всі колеса відруки прокручуються без гальмування?
Диски інші, але раніше на них машина їздила без проблем. Перед самою зупинкою йшло розмикання на 2-3км на годину
Всі симптоми на трансмісію повного приводу. Дай знати коли знайдеш причину
Так а що ще сказати, сьогодні цілий день катався, все ок)
Навесні, коли назад поставиш літні колеса
Вона напевно охриніла що на неї мішлен поставили і збожеволіла 😂
Хм, висота профілю за логікою речей не повинна впливати на таке. Якщо передня вісь і задня різного діаметра, то може бути, автоматика все ж таки зчитує обертання, а через різницю діаметра, у меншого буде більше обертань. Тобто автоматика може вважати...
Автоматика буде безсила! так як у нас немає міжосьового диференціала який міг би компенсувати різні швидкості осей. А висота профілю (друга цифра в маркуванні шини позначає відсоткову величину від ширини профілю) і безпосередньо впливає на загальний ...
Десь читав, що задня вісь підштовхує машину, тобто при задіянні заднього приводу, задня вісь намагається обігнати передню. Хоча це не логічно. Я ж про діаметр коліс і написав, але все ж таки цікаво, хто ставить наприклад R18 спереду і R17 або 16 ззад...
До речі ти вище написав, задня вісь буде глушити передню або навпаки. Я дуже в цьому сумніваюся. У нас основний привід це перед, зад лише підключається і я так підозрюю, що в цьому випадку буде 50 на 50, ніяк інакше, у нас немає розподілу моменту, що...
Дима ти не зрозумів, ось уяви, що у нас ззаду стоятимуть колеса в два рази більшого діаметру і якщо передня вісь і задня вісь жорстко з'єднані карданом то і передня і задня осі обертаються з однаковою кутовою швидкістю, але при такому обертанні за од...
Це я зрозумів, і сам те саме написав, радіус колеса, чим воно більше, тим менше обертань робиться, і більше відстань проходить. Це зрозуміло. Не зрозумілий сенс слова Глушити. Але спочатку йшлося про роботу муфти, принцип її роботи, і ми розглядаємо ...
Ні, якщо осі жорстко з'єднані карданом і якщо скажемо задні колеса з якоїсь (не важливо) причини захочуть крутиться повільніше то задня вісь буде глушити тримати за дупу передню вісь, у випадку з поворотом ось малюнок де видно що всі колеса проходять...
Так це повний привід, там і пише, нива, 4 # 4, а щодо радіуса, так передні колеса попереду, і задні ззаду, і природно радіус буде інший, передній більше заднього. немає, тільки вкл і вимк, коробка гідротрансформаторами регулює тягу. а зад повільніше,...
саме! але за умови, що в цьому канаті немає диференціала!
Колеса (задні та передні!) повинні бути однакового діаметра! а це означає, що гума в ідеалі повинна бути однієї фірми і одного розміру ! Так як міжосьового диференціала у нас немає, то при включеній муфті, (а включає її електроніка набагато частіше н...
Розмір один, залишок теж можна порівняти, різні бренди тільки…