І знову черговий запис про ТО.
Запчастини на фото:2244123800, 2151323001За заміною масла все як минулого разу:ARAL 5W40, масляний Кнехт, повітряний Сакура, шайба оригінал, салонник змінив перед зимою.пробою, але якось "через раз", тому забив) Покладені 15 ткм вони непройшли - поміняв як зазвичай на 10. Свічка другого циліндра булапробита - ЧИТД.Поставив все той же Бош під ГБО.
Фільтра ГБО поставив все як і в минулу заміну по оригіналу.
Ну і прокладка клапанної кришки, щоб вона була здорова… Минулоїрегулюванню клапанів просив майстра не мазати герметиком - непослухав.У результаті у мене там все було засрано по колу, хочапрокладку ставив оригінальну. Думав забити і катати так донаступного регулювання, але не витерпів і поміняв. Новим немазав... Подивимося, чи вірна моя теорія про гермет? Минулого разувсе так і було… У процесі заміни нічого не фотол, т.К. Крутив всесам увечері після роботи в гаражі у будній день — треба буловстигнути до ночі. Все пройшло штатно, крім одного:зірвався одинболтик на клапані (другий праворуч — хоч крайній). Посадив нарізьбовий герметик, але це таке… Як вийти з цієї ситуації? Перерізати різьблення? Ставити шпильку?
Коментарі17
Я б порадив ось такий фільтр для ГБО.
А в чому відмінність від мого Алекса?
Ваш фільтр не бачив.
А, то в записі за минуле ТО я прикріплював фотку
Так же користувався. Елемент фільтра можна промивати розчинником, висихає і знову в роботу . Сам промивав не одноразово.
Мені здається, розчинник дорожче коштує, ніж новий оригінальний фільтр! =)))
0,5 розчинника 60₽ фільтр 350₽ і 0,5л точно на 2 рази вистачить. А можна і економічніше )))
Та ну то вже перебір на такому економити) 3 долари коштує таке ТО - раз на 10 ткм можна собі дозволити!
Не знаю який у вас газ.у нас після пробігу 5т.км половина склянки або навіть більше масла.
А, та не… Попадалися мені такі заправки, поки визначався де заправлятися)))Зараз ось така ситуація після 10 ткм
Якщо так то норм 👌
А було грам по 30 - сморід від машини стояла така, що здавалося труїть газ!
Так так.
Все правильно. Нічого там змазувати повністю герметом не потрібно. Буквально в парі помста і трохи. У мене вже 30 тисяч їздить орига і все ок. Та й плюс затяжка болтів у правильно послідовності та силі.
Ну послідовність хрест на хрест від центру до країв - то зрозуміло, а ось сила - хз, але болтик зірвало чи не на першій протяжці! -(
Ох тиж. У мене тесть затягував, ніби так, хрест на хрест, але у нас все гладко пройшло. У нього досвід є, тому ступінь затягування він знає і без інструмента.
Я ж говорю зірвалося практично відразу, а решта простягав рази 4 поступово! Походу, все вже вкрадено до нас)