Привіт усім.
Їхаю я якось, їхаю і тут машинка прям ожила і стала голосно кричати)) зазирнув униз, а там веселощі:
< /Заїхав на найближче СТО, обварили резонатор, але зверхупідлізти незручно тому залишилося дірка, через яку сифонилонебагато, але тихіше стало)) Відклав глушак на потім.
Паралельно з усією цією справою почало постукувати праворуч спереду (писав у попередньому записі).
Поїхав до хлопців, подивилися, знайшли мертвий наконечник (привітукравтодору) і майже лопнув пильовик.Попросив глянути вихлопну, атам не тільки резонатор згнив, Але й банка задня в потерть.
Ну що робити, поїхав додому гуглити ціни на все це.. Після доситьнелегкого пошуку глушаків щодо ціна/якість (Bosal, Polmo, SKC, Дорожня карта і тд) знайшов у Павлораді бренд ZAZ-BOSAL.Погуглил нацю тему, це глушаки, які роблять в Україні спільно з Bosal іставлять на заводі на Forzy, Vidy тощо Ціна відмінна, вирішивзамовити.Магазин називається ars.dp.ua. Замовив уночі, вранціпередзвонили, зробив оплату і вже наступного дня доставилиІнтаймом. sf69y0-1202009 — 655 грн
Також до купи взяв гайки на них 94515068 (4шт) та гумки кріплення96181437 (2шт) на резонатор. На банку великі гумки були в порядку, тому купив тільки трійник 96536940.
В іншому місці купив дві прокладки на глушаки:
96181581 — прокладка між каталізатором і резонатором
96536925 — прокладка між резонатором і глушником
два пильовики:
PMC PXCWC-103 (комплекти без мастила, що дуже засмутило)
два рульові наконечники:
CTR CEKD-13L
CTR CEKD-13R
У перший вечір поміняв кермові наконечники. Фото не робив, якщороботи є інструмент на годину-півтори. Найголовніше виставитиколеса по максіуму рівно і при знятті старого наконечникапорахувати кількість обертів. Перший наконечник у мене вилетів наура (той, що був мертвий), а ось з другим довелося повозитись.Контрагайка нормально так прикипіла і різьблення на цибулини булозабите брудом. Хлопці сказали, що треба прогнати різьблення, а топотім на розвалі/сходження можуть відмовитися налаштовувати, типурізьблення немає, крутити не можемо. Ну прокрутив пару разівтуди-назад по різьбленні контрагайку і згадав, що не порахувавкількість обертів, коли знімав наконечник. Виставив приблизно якбуло. Прикрутив новий, усе поставив на місце та поїхав додому. Приїзді побачив що збилося центрування керма, тепер при русі прямокермо в такому положенні:Ну, сподіваюся, на розвалі/сходженняналаштують.
Наступного дня приїхав ставити глушаки… Та ще веселощі.
Конешшшно ж ніякі гайки не відкручувалися, зрізав їх болгаркою.в-загальному фото старого резонатора:
жах
не успішні спроби не знімаючи обварити резонатор
Задній глушак на вигляд нормальний, але саме він створював гул, відякого навіть починала боліти голова в поїздці. Начебто не гулко, але десь насправді на мозок давило.
на фото здається, що нижня труба довша, але це так здається))
старий глушок був від Polmo. 05.59 наче його номер. І форма інша …ну то таке
Іржа поїла трубу цього кінцевика з каталізатора:
тільки з боку труби…
Хлопець з золотими руками зробив ось таке диво:обрізали трубукаталізатора з іржею, до кінцевика приварили шматочок нової ось таквоно все в зборі. Що прокладка випирає. Ні, просто кінцівики різні, на одному вона займають всю площу, а інший кінцевик трохи менше.навіть позолоче* ( Влад, не в образу )))) ) поміняв пильовики наШрусах. Я просто не встиг навіть пофоткати, він їх поміняв запівгодини. Натомість тепер знаю, що у мене стоїть два різні ШРУСи іприблизно зрозумів як їх знімати )))
Зате я сфоткав те, що вийшло з глушаками. Зацініть.
дядько Резо
Питання до знавців, нічого що одна гумка так, а друга так?
банка з молоком
Ну загалом.
1. Наконечники поміняні — стукіт нерівною дорогою пішов.
2. Майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
"задній глушак на вигляд нормальний, але саме він створював гул, від якого навіть починала боліти голова в поїздці. . Начебто негулко, але десь насправді на мозок давило.
на фото здається, що нижня труба довша, але це так здається))
старий глушок був від Polmo. 05.59 наче його номер. І форма інша …ну то таке
Іржа поїла трубу цього кінцевика з каталізатора:
тільки з боку труби…
Хлопець з золотими руками зробив ось таке диво:обрізали трубукаталізатора з іржею, до кінцевика приварили шматочок нової ось таквоно все в зборі. Що прокладка випирає. Ні, просто кінцівики різні, на одному вона займають всю площу, а інший кінцевик трохи менше.навіть позолоче* ( Влад, не в образу )))) ) поміняв пильовики наШрусах. Я просто не встиг навіть пофоткати, він їх поміняв запівгодини. Натомість тепер знаю, що у мене стоїть два різні ШРУСи іприблизно зрозумів як їх знімати )))
Зате я сфоткав те, що вийшло з глушаками. Зацініть.
дядько Резо
Питання до знавців, нічого що одна гумка так, а друга так?
банка з молоком
Ну загалом.
1. Наконечники поміняні — стукіт нерівною дорогою пішов.
2. Майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
"задній глушак на вигляд нормальний, але саме він створював гул, від якого навіть починала боліти голова в поїздці. . Начебто негулко, але десь насправді на мозок давило.
на фото здається, що нижня труба довша, але це так здається))
старий глушок був від Polmo. 05.59 наче його номер. І форма інша …ну то таке
Іржа поїла трубу цього кінцевика з каталізатора:
тільки з боку труби…
Хлопець з золотими руками зробив ось таке диво:обрізали трубукаталізатора з іржею, до кінцевика приварили шматочок нової ось таквоно все в зборі. Що прокладка випирає. Ні, просто кінцівики різні, на одному вона займають всю площу, а інший кінцевик трохи менше.навіть позолоче* ( Влад, не в образу )))) ) поміняв пильовики наШрусах. Я просто не встиг навіть пофоткати, він їх поміняв запівгодини. Натомість тепер знаю, що у мене стоїть два різні ШРУСи іприблизно зрозумів як їх знімати )))
Зате я сфоткав те, що вийшло з глушаками. Зацініть.
дядько Резо
Питання до знавців, нічого що одна гумка так, а друга так?
банка з молоком
Ну загалом.
1. Наконечники поміняні — стукіт нерівною дорогою пішов.
2. Майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
"
тільки з боку труби…
Хлопець із золотими руками зробив ось таке диво:
обрізали трубу каталізатора з іржею, до кінцевику приварилишматочок нової ось так воно все в зборі На фото здається, щопрокладка випирає. Ні, просто кінцівики різні, на одному воназаймають всю площу, а інший кінцевик трохи менше. Навіть позолоче*( Влад, не в образу )))) ) поміняв пильовики на Шрусах. Я просто невстиг навіть пофоткати, він їх поміняв за півгодини. Натомістьтепер знаю, що у мене стоїть два різні ШРУСи і приблизно зрозумівяк їх знімати )))
Зате я сфоткав те, що вийшло з глушаками. Зацініть.
дядько Резо
Питання до знавців, нічого що одна гумка так, а друга так?
банка з молоком
Ну загалом.
1. Наконечники поміняні — стукіт нерівною дорогою пішов.
2. Майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
"
тільки з боку труби…
Хлопець із золотими руками зробив ось таке диво:
обрізали трубу каталізатора з іржею, до кінцевику приварилишматочок нової ось так воно все в зборі На фото здається, щопрокладка випирає. Ні, просто кінцівики різні, на одному воназаймають всю площу, а інший кінцевик трохи менше. Навіть позолоче*( Влад, не в образу )))) ) поміняв пильовики на Шрусах. Я просто невстиг навіть пофоткати, він їх поміняв за півгодини. Натомістьтепер знаю, що у мене стоїть два різні ШРУСи і приблизно зрозумівяк їх знімати )))
Зате я сфоткав те, що вийшло з глушаками. Зацініть.
дядько Резо
Питання до знавців, нічого що одна гумка так, а друга так?
банка з молоком
Ну загалом.
1. Наконечники поміняні — стукіт нерівною дорогою пішов.
2. Майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
"майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
"майже порваний пильовик поміняний і другий теж за компанію дляпрофілактики.
3. Резо і глушак поміняні — тепер у салоні тиша настільки, наскільки це можливо… Залишилось заїхати на розвал/сходження. Начерзі нижні кульові. Але вже просто не було можливості.
Дякую, що подужали писанину.
PS І ще отримав посилку від Astral-007/із заготовками роликів дляобмежувачів дверей. Опис процесу в його записі.
зліва старий ролик, іржавий і не гладкий
Сьогодні все зробив, двері як у нової машини)) Дякую!
< /p>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.