У попередньому записі перераховував місця течі олії, продовжуємоусувати:
Вентиляція картерних газів клапанки, замінена втулка ущільнююча
Прикуплені ущільнювачі маслонасоса, натягувача ланцюга і т.П…
Насос в нормі!
Кришка масло-насоса
Гухові ущільнювачі, стали крихким пластиком ))
Замінено ущільнювач ДПКВ…
Болт клапана масляного насоса…
Натяжник ланцюга…тепер сухо ))
…продовжуємо…
красиво ))
Так само виявлена права права подушка ДВС, що відвалилася ))
Права подушка ДВС<
Все що планував — усунув! Залишилась клапанна кришка.Люблю колисьсухо! >
Коментарі10
Респект)А пружинку редукційника часом не махнув? І як сам поршень поживає?
Ні, там все теж норм ...
Я б махнув для профілактики, стоїть копійки. На холодну у мене 5.5 бар тисне, хоча за ВІС редукційник скидає на 3.8. Хз, можливо це і норма)
Дякую, прислухаюся…
А чи є окремо номер на пружину? Я тільки повний комплект клапана знайшов
ЛовіПрокладка - 93 55 389Пружинка - 55 557 232
О! Дякую!
Нема за що)
Майже всі ці точки і я проходив
Їх усі проходять)))