Проїхав на маслі 5 тис км. Перед заміною масла, вирішив залитипромивання в олію та додатково рідину в камеру згоряння дляпрофілактики усунення нагару та залягання кілець.
Для чистоти експерименту перед процедурами виміряв компресію.
Перший — 13.7
Другий — 13.5
Третій — 13.2
Четвертий — 13.0
Спершу викрутив свічки, вирівняв циліндри і на гарячий мотор заливпо 10 кубів зі шприца - очищувач для форсунок. Кожні 5 хв трохиворушив колінвал для кращого проникнення рідини між кільцями.
Після викрутив свічки, продув від залишку рідини циліндри, завівабияк)) прогрів.
Потім у масло залив очищувач "п'ятихвилинку" Wynn's кодтовару:51272
Wynn's — 51272
Попрацював на холостому 10 хв, трохи іноді підгазовував плавно.
Злив старе масло
Процес
Колір старої олії
З урахуванням того, що хімія ця у складі має гас який розриваємасляну плівку, такі процедури необхідно робити з подвійною заміноюмасла, отже було залито для промивки нормальне нове масло CastrolMagnatec 5w30 на якому проїхав пару світлофорів і злив.> Результат після зливу Castrol:
проїхав пару світлофорів, а воно темне) Далі було залито (природнозі зливом з маслокулера) нормальна олія на якій давно вже їжджу —5w40 GULF Formula G і встановлений масляний фільтр MANN
5w40 GULF Formula G Прогрів добре мотор і замірив повторнокомпресію:> Перший — 14.5
Другий — 13.9
Третій — 13.9
Четвертий — 13.9
Ось вам і результат товариші — практично все вирівнялося!
Було:13.7; 13.5; 13.2; 13.0
Стало:14.5; 13.9; 13.9; 13.9
Вважаю завдання хімії — виконано!
Робіть висновки Пані та Господа…
<
ВСІМ СВІТ!
Коментарі12
чому від лукойл відмовилися
Знайшов за параметрами більш відповідне під мої вимоги
Що за жовтий наліт з патьоками на правій склянці та кронштейні мотора?)
Типу воску, схоже на антикор заводський
Ось у мене такі ж плями є в підкапотці. На лівій склянці, розпірці та блоці реле та запобіжників. Все чомусь ліворуч.
Ех якби і втретє колір масла, дізнатися наскільки змінюється ... Може і після промивки достатньо залити нове ... Але плюс однозначно за такий звіт реально працює.
Подивися в бж перед цим є пост із потрійною заміною, є сенс
З урахуванням того, що хімія ця у складі має гас, який розриває масляну плівку, такі процедури необхідно робити з подвійною заміною олії
Все, звичайно, добре, я побоююся заливати промивання…Просто міняю масло раз на 3 тисячі…
Потрібно перевірити компресію - якщо норм то не варто. У мене двигун став набагато рівніше працювати на холостому
У мене мотор після капіталу, так що нема чому там залягати, просто масло вирішив частіше міняти, так як воно свої властивості втрачає швидко)))
Аа, ну так то так. звичайно))