Додаток до посту про сигнал+ТО нуль за ГБО

Всім привіт.
Котрі хто зацікавився моїм новим сигналом про який я писав учора.На це на прохання трудящих зняв коротко як сигнал звучить і де яйого встановив. Запис дуже короткий, оскільки немає можливостіпогудіти на своє задоволення. ТО по ГБО.Перевірили всіз'єднання.Ніде нічого не цькує.Чому іноді пахне газом незрозуміло.По ходу коли йде скидання газу з редуктора після зупинкидвигуна підкапотка провалюється (або у мене параною).Саміналаштування вирішили не чіпати.Власне за майже тисячу "кМ нічогоне змінилося. Машина працює ідеально. Холостий тримає навіть нахолодну. Їде взагалі вогонь. За цей час я підлаштував другу камеруяк мені подобається. Тому вирішили не заважати машині працювати.Витрата за пару вимірів показав 12 літрів. Раз був 14 але" тоді яреально довго і багато стояв у пробках і тягучках Мене така витратапри дуже бадьорій роботі двигуна влаштовує. Не бачу сенсу насильнотиснути мотор заради сумнівної економії в 10-15 гривень насотню.
Якщо редуктор не чіпали, то запалення підлаштували. Клапана впринципі не стукали. Лише трохи гідрики шелестіли на високихобертах. Але мене це дратувало. Перевіряли кут якимось хитримприладом, який підключався до ноутбука. Кут виявився 15 градусівпри штатних шести. Чому нічого не стукало на бензині, не зрозуміло.Майстер виставив кут у 10 градусів. Плюс підправив зазори усвічках. Сказати, що шелест гідриків зовсім пішов — ні. Хоча, можливо, це і не пов'язане із запаленням. У будь-якому разі шелестстав тихішим і кут виставлений по приладу, а не на око якраніше.
Всім добра!