ГБО. Перші виміри.

Всім привіт.
Вирішив поділитися першими враженнями від експлуатації ГБО.
Те, що машина їде краще ніж на бензині мені мало хто повірить. Алецьому є логічне пояснення: "у мене карб (дев'ятошний) конкретновтомився. Вимагав не просто обслуговування, а швидше заміни.Відповідно і динаміка була не та що раніше після доопрацювання.Чистка вже не допомагала. Тепер карб особливої ​​ролі не грає. Цепросто" дросельна заслінка.Поки ще не добудував до бажаногорезультату другу камеру (відпускаю гвинт потроху) але вона особливоі не потрібна.Першої вистачає цілком навіть на обгоні. З самогопочатку виявив, що забули затягнути хомут патрубка грубки, нічогострашного не сталося, вчасно побачив, затяг. Фігня.З моментуустановки пахло газом час від часу. Нюхав, нюхав так і не винюхав.Смердить не біля редуктора, а біля машини поряд. Іноді затягувалосядо салону. Вчора черговий раз все прощупав руками на предметбовтання (незатягнуті хомута наприклад) і виявляю що затискна гайкавхідної термопластикової трубки ніхрена не закручена. Самавідкрутиться вона могла. Затис, промазав мильним розчином бульбашокнемає. Сьогодні їхав начебто більше не смердить. Мудакикоротші.
Сьогодні заправив вдруге балон до повного. Різниця між заправками –30 літрів. Проїхав я 252 км. Половина це місто плюс село. Якщоврахувати стан доріг на трасі, то можна сміливо вважати весь пробігміським. Сюди ще потрібно додати тарахтіння на парковці, в пробкахі витік (думаю труїло зовсім трохи але щось все одно зникло).Виходить з цим 12 літрів на сотню при дуже бадьорій їзді і необкатаному редукторі. Тапку тиснув без жодної економії (не можунатішитися динаміці). На світлофорах зриваюся з місця як тойДомінік Торетто))) Коротше витрати мене поки що цілкомзадовольнили. Подивимося, що вийде при наступній заправці безвитоку. Ось тільки не знаю чи однакова кількість газу входить убалон щоразу до спрацьовування відсічки? Але літр туди, літр сюдице буде не велика похибка.
Всім добра і з наступним Святом!