Взагалі все зібрано звук тихий (по початку навіть прислухався чипрацює мотор), в перший виїзд довго все вигоряло, працюєсправно.
Були зроблені додатково три кріплення на коробку, центр вихлопноїта на відвід.
Нічого не гуркотить і не тре, зазори в деяких місцях вийшлимінімальні.
Всі прокладки додатково промазані герметиком (вітя ренз), шпилькита гайки мідної мастилом (LM не шкодував). Змащення LM Шпилькизамінив Вітя ренз Стронгер з гофрою заварені разом з фланцями, длялегкого монтажу Штани додатково обмотав термо стрічкою
Монтаж
Лямбду вкрутив, проводка дозволила дотягнутися
Кронштейн КПП та штанів
Погано видно але в цій частині додатковий кронштейн
На стандартному кріпленні
Кріплення
Кронштейн на швидку руку<
Старі штани
Каталізатор начебто чистий
Є підозри, що назріває заміна випускного колектора
Додаткова робота, сальники кортеко, пробіг до 50 тис. Які сальникиклапанів порадите?
Схожі записи
Кузовний ремонт #3 фарбування (рама, баки, кріплення...)
Кузовний ремонт #3 фарбування (рама, баки, кріплення...)
13
Коментарі20
Що за глушник, де брав, якщо можна посилання?
На випуску зазвичай з ковпачками жер масла не пов'язаний. Там надлишковий тиск. Олія не летить в ресивер? Кільця або впуск причина.
Ось питання, а якщо масло летить у ресивер? Кільця поршневі?
Або кільця, або система вентиляції картера двигуна.
Що з випуском може бути не так?
А така картина тільки в одному циліндрі?
Ні, це мокра
Це ж масло. Жор присутній? А звідки воно потрібно шукати. Але навряд чи це ковпачки. На деяких моторах на випуску ковпачки навіть не передбачені конструкцією.
Розумію що це масло. Жор присутній але якось дивно, поки масло свіже рівень на місці як починає темніти масло йде або після активної їзди і хорошої розкрутки двигуна. , саме хреново можливо якщо це через втулку а голову робив 50тис назад.
Через сальники випускних клапанів гази навпаки будуть заштовхувати масло в порожнину двигуна, а ось на впускних цілком може всмоктувати. Особливо при гальмуванні двигуном, при максимальному розрядженні в ресивері. Олія згодом старіє і розріджується. ...
У дросельній заслінці теж є олія (але не ллється), давним давно пластину в клапанній кришці зробив (може вже потрібно перепакувати).
Ось тобі і відповідь.) Або напрям для пошуку. Там і не треба, щоб лилося. Досить підкидання потроху.
че за герметик такий витя
Ось такий походу, дуже гарний
Тільки у автора коричневий якийсь, а на фото чорний. Весь двигун зібрав на нього де було необхідно, претензій немає до нього.
зрозумів спасибі
✌️ Нема за що
Мідне змащення, схоже у автора
Вірно
Коричневий - це мідне мастило