Ремонт бензобака

Пару днів веду з бензобаком і зараз можу сказати що якщо йомупіпець і особливо якщо у вас немає часу займатися його ремонтом і єможливість купити новий, то краще купити новий, замінити і забути, так як ремонт не проста справа і його цінник буде перерахованийнижче.
Але я не шукаю легких шляхів вирішення проблемми, знав би -купивновий, але вже процес ремонту певний проробив, шкода праці кидатина половині справи.
Залив у бак 5л води і почав з відмивання бака миючим засобом, потімтер щіткою по металу, наніс перетворювач ірж і залишив донаступного дня. На наступний день весь бак покрився в місцях незачищених від фарби як білою пліснявою - білим нальотом., ачастково і потім як консервує її білим нальотом.
Хочу попередити що весь цей процес починаючи від знімання бака іпродовжуючи ремонтом я роблю вперше і що як робити якихось чіткихінструкцій немає, у ютубі подивився, там у основному паяють іварять баки, як правильно заклеїти я не знайшов, тому можна сказатищо я новенький у цій справі. Але не сподобався мені результат і явирішив продовжити.
Купил все що теоретично мені може стати в нагоді в цій справі:
-Щітка-їжачок на болгарку -40грн.(1, 55$)
-Грунт який то нарадили продавці фарб-120грн.(4, 6$)
-Автоантикор Велкор-70грн.(2, 7$)
-Пензлик малярський -8грн.
<
-Епоксидний клей 200г-58грн.
-Нашатирний спирт -7грн.
-Склоткань -70грн.
-Антисилікон-60грн.
Всього -433грн. (близько 17$)
Для порівняння б/в бензобак на розбиранні паяний можливо в такому жстані -600грн.(23$)<
Новий бензобак -1500грн.(58$)
Не та це машина що б на неї щось подібне ліпити. Глухому селі втайзі де немає автомагазинів і служб доставки або банально немаєгрошей на новий бензобак або не хочеться витрачати на нього стількигрошей))
Продовжу, варіант з миючим засобом перетворювачем іржі гроші навітер, результат -неефективний!
Наділ на болгарку їжачок і на 2000оборотів/хв. Почавчистити-результат місцями не товсту іржу почистив, а там де булатовста іржа я її пласти молотком відбив але залишок як запечений незчищається, тільки шлефується, тобто іржа залишається тількиблищить.
А страшно ж, іскри з-під болгарки пучками летять і я розумію що якщорвоне, то добре якщо я у відкриті ворота вилікую і де-небудь загаражами приземлюся, сумно буде якщо до стелі вибуховою хвилеюприпікає, а шолома у мене немає) Так як в баку 5л води, а бенза тамбуло близько 100-200г і це все перемішано плюс випаровування, вирішив я перевірити як це горить-намочив викрутку у воді бензобакаі спробував підпалити, ніяких навіть ознак спалахування не було.болгарку на максимум 11000об/хв. Погнав шлефувати весь бак, ошметкифарби та іржі з іскрами розліталися по гаражу.
Повністю зачистив нижню частину бака до металу де зміг і яквийшло
Ось там цятки-це мікродірочки
Так як невидимі дірочки були на розі як з лієчки три цівки маленькірозмішав епоксидку додав трохи нашатирного спирту і приклеїв двашари склотканини повністю на кут попередньо знежиривши його вайспіритом і залишив сохнути до наступного дня. На наступний деньперевернув бак щоб чистити іншу верхню його частину і поки чистивпомітив що те, що я клеїл протікає через склотканину в тих жемісцях, схоже що епоксидка протікала всередину через мікро дірочки.Дочистив верхню частину бака з боку бензонасоса. Зачистив трохигірше ніж нижню, у їжачка вже голок не залишилося, розлетілися погаражі

висохла.

А з іншого боку зверху висохлої епоксидки на кут намазавпрокладочний гермет Victor Reinz і приклеїв їм склотканину.

Дуже хороший герметик-формувач прокладок!

Залишилось намазати зеленкою і забинтувати)
Це не все, буде ще продовження. Датчика палива, зовсім не показуваврівень палива на приборці, я його доріжки і контакти добредимексидом відмив, ватяною паличкою довго відтирав, і там дваконтакти на мідній пластині я їх сильніше вигнув що б у зібраномувигляді контакти до доріжки сильніше притискалися і вони теж чорнібули їх теж відтирав, працює, а там подивимося, як довго будепрацювати. Щільно обтягує кут бака. Зверху гермета наклеяв ще двашари склотканини епоксидкою, так само тонким шаром епоксидкипромазав всю нижню частину бака, після знежирення антисиліконом задва дні з'явився тонкий шар іржі і так само покрив йогоґрунтовкою.
Якщо епоксидка висохне за день, сьогодні ввечері продовжу.> Нижня частина в епоксидці та грунтовці.
Залишилося покрити антикором і встановити на машину.
Продовжу тут же,
епоксидка за два дні повністю не висохла, липка ще, і феном гривїї, але все одно вчора помазав бак антикорозійкою

Підсохне і потім на низ бака ще раз намажу антикорозійку. Якщодовелося б знову зробити таку роботу:
-Повністю зачистив і знежирив бак
-Місця протікань замазав герметом (сохне пару годин, навітьшвидше)
-Грунтівка (сохне 20хв.)
-Зверху гермета 3 шари склотканини просоченого епоксидкою (сохнеблизько 3х днів)
-Антикорозійка, через 4 години повторно антикорозійкою
І ці я б заощадив три-чотири дні витрачених на непотрібний шарепоксидки під герметом, але я не очікував що через епоксидку зісклотканкою потече, і не збирався спочатку застосовуватигермет.
Не маючи досвіду в подібних ремонтах складно на 100% передбачитивсі наслідки та помилки.