пробіг 50 000км.
Потрібно міняти. Так як на даний момент аналогів так і непідібрали, то вибір стояв брати нову оригінал, або перепаковуватистару. -2200грн за 1 шт.)
— рідні амортизатори досить гучні (все це звичайно відносно).
У бік перепакування говорили:
— ціна (1400грн .За 2 шт. З роботою) - можливість зробити їх більшжорсткі/м'які - шанс отримати нарешті то "тиху" передню підвіску.Начитавшись інтернету, зрозумів, що думки з перепакуваннярозділилися 50:50. Одні пишуть що ходять як і рідні, інші пишуть щотечуть буквально через пів року (при цьому правда ні хто не вказавскільки км. Вони за ці півроку пройшли).
Після не довгих роздумів зважився на перепакування.
На просторах Drive 2 мені порекомендували Вадима.За відгукамиробить якісно, і за ціною все ті ж 1400грн/пара і пів року або20т.Км. Гарантія.
Сама процедура досить проста.
знімаються досить просто і буквально мін. За 15
З рідних стійок збиваються верхні кришечки (або як там вониназиваються)
і зрізається верхівка корпусу.
< /
Потім витягуються потроху
рідна внутрянка
і замість неї вставляється нова вставка з вже прорізанимрізьбленням
p>
і потім обварюється по периметру
У результаті отримуємо багаторазовий розбірний корпус
>
Після чого в нього ставиться нова внутрішнянка. (фото на жальнемає. Відволікали телефонні дзвінки нехай це буде комерційноютаємницею).
Передбачаючи можливе питання, скажу відразу, що різьблення можнабуло нарізати прямо на корпусі амортизатора, не роблячи вставки.Але у майстра не виявилося в наявності потрібного за розміромсальника.
Так воно швидше і на краще. А то знаючи "унікальність" нашихмашин, у майбутньому буде легше підібрати ремкомплект./b>
Незадовго до мене у Вадима робив собі стійку В'ячеслав, на такій же350-й. Йому робили 1. З його слів підвіска у машини жорстка, хотівм'якше, та й теж щоб була тихіше. У результаті по жорсткостізробили таку ж (т.К. Друга залишилася не зворушена), по звуковомусупроводі стало тихіше, але не суттєво.
У мене були трохи інші запити.
За жорсткістю підвіска мені подобається. Моє головне хочу —тихіше.
Вадим спочатку мені сказав, що, швидше за все, буде тихіше, але незначно. У процесі роботи з'ясувалося, що рідна стійка (та що ціла)досить м'яка (така ж була й у Славика), що у сумі з жорсткимипружинами могла створювати "галасливість".
<
думав що у нас стоять газо-олійні, але судячи з напису GAS FILLED —газові (якщо помилився, — виправте) але при цьому дуже м'які (раніше я вважав що газові найжорсткіші) У результаті мені їхзробили жорсткішими. Відразу після установки я відчув ту бажанутишу в підвісці. Вона більше не видавала сторонніх звуків.Від'їздивши 2 дні по різних дорогах (траса, місто з гарною/поганоюдорогою, бруківкою/трамвайними шляхами/лежачими поліцейськими, погрунтовці і гравію) я можу з упевненістю сказати, що я задоволений.Підвіска більше не гуркотить, а лише чути чітке відпрацюваннядорожнього покриття. Загалом, як і має бути.
А скільки вони проходять, — покаже час.
Коментарі20
Я в Донецьку колись перепаковував одну праву стійку на свою машину Nissan Almera n16, мені не сподобалося, дорогу тримала, але було дуже жорстко на ямах, як кувалдою по кузову і шумно теж, плюнув потім і на свій страх і ризик поставив SACHS, поки зад...
Можливо це від майстра залежить. Я і ще кілька одноклубників перепаковували в одного майстра в Запоріжжі, - всі залишилися задоволені. Та й зараз, - я б вибрав перепакування))
А що можете сказати з приводу Sen Sen чи Tashiko від Хюндай?
Нічого сказати не можу. У мене перепаковані. Погортав форум, - реальних відгуків по них теж не знайшов ...
Я теж перерив інтернет і відгуків не знайшов
Я у Вадика на своєму нісані два роки тому передок перепаковував. Політ нормальний! Хлопчина свою справу знає
Привіт! Стійки як нормальні після перепакування ще ходять?
Привіт. Так, все нормально. Зараз пробіг трохи більше 75 000 км.
Привіт. А що можна закинути замість рідної внутрішньочки?
Я не фахівець у цій сфері. Майстер який перепаковував мені стійки (vadozz) сказав, що в майбутньому можна буде поставити в рідний корпус будь-який катридж (Каяба, Монро, Мондо…)
Зрозумів. Спочатку думаю поставити аналоги, а свої тим часом переробити. Ліва сторона відмінний стан, а права потекла ((( пройшов 50 т/км)
привіт. у четвер їду в ZP- на ту ж процедуру ... помітив після поїздки по полігону у бік кривого рога.
Привіт. І скільки тепер це у нього коштує? Знаю люди ще люди до них їздили, - всі задоволені
Трохи дорожче 1500
Замовлю у нього як у тебе щоб тихо стало )
Будь ласка, підкажіть верхній діаметр різьблення штока.
На жаль, не знаю.
А як на перепакованих стійках змінюється жорсткість? Машина при швидкісному проходженні поворотів менше крениться?
Ні як. Поки стійка не зібрана можна вибрати бажану жорсткість. І він тобі її зробить. Можна звичайно було зробити з ввареними ніпелями, щоб я сам міг регулювати жорсткість, але я не став на стільки морочитися. На трасі машина поводиться Чудово, легко...
Ясно. Ще ось чув, що мовляв у наших стійок центральний шток сильно тонкий, і при перепакуванні бажано серйозніше ставити. Не звернув увагу, новий шток товщі / тонше / такий же?