/**/
Продовження теми "термометр" (з виносним датчиком зовнішньоїтемператури)
Повторюся:у моїй початковій базовій комплектації відсутній датчиктемператури і сам термометр.
У принципі, дрібниця, без якої обходився півтора (вже 2) роки, алеіноді хочеться знати скільки там за бортом…
Після встановлення термометра довго не міг визначитися зрозташуванням зовнішнього датчика.В усіх варіаціях похибкастановила 2; 3 або 4 градуси. (іноді в плюс, а іноді і в мінус).
Звичайно, можна було забити, і зупинитися на якомусь із варіантів (в умі з огляду на похибку), але я вирішив піти більш складнимшляхом поексперементувати…
І ось мої результати:
<
(кому ліньки читати/дивитися) можуть одразу перегорнути вниз, іподивитися кінцевий результат, яким у принципі, я задоволений.
1 — стик капота, крила та стійки (початкове розташування)
2 — опустив трохи нижче (у крилі)
3 — низ крила, відразу за підкрилком
4 — стик крила, двері та порога
5 — під бризковиком
6 — за заднім бризковиком
7 — у порожнині бампера
8 — у порожнині бампера, збоку та трохи нижче
9 — під емблемою
10 — місце кріплення рідного датчика (перед радіаторами, навиносному майданчику)
11 — під номером, на нижній декоративній решітці бампера (остаточний варіант)
За деякими позиціями залишилися фото (т.К. Сподівався що нацьому зупинюся показувати правильно)
1 — стик капота, крила і стійки (початкове розташування)
5 — під бризковиком
7 — у порожнині бампера
6 — за заднім бризковиком 8 — у порожнині бампера, збоку і трохинижче
10 — перед радіаторами, на виносному майданчику
10 — перед радіаторами, на виносному майданчику
c1"> Остаточний варіант:
11 — під номером, на нижній декоративній решітці бампера
Якщо під номер не заглядати, то його й не видно. — Похибка свідченьу межах 1 градуса. (показує точно або +1 до реальності). Що вважаюцілком прийнятно.
— Тепло від двигуна і машин, що стоять попереду (у пробці)позначається в 1 випадку з 10. (щойно починаєш їхати, — всеприходить у норму.)* Умови випробувань:
— довкілля: місто, температура повітря:вранці мінус, вденьплюс, увечері знову мінус
— перевірка датчика: вранці в гаражі з ртутним (завждипоказують однаково), протягом дня на стелах АЗС та показаннямитермометрів у машинах знайомих.
— термін випробувань на одному місці: 1 -2 дні.
Коментарі8
11 варіант найпростіший, скрізь так датчики стоять!
Ну у мене рідне розташування датчика в позиції №10. Начебто б і розташовані поруч, але показання суттєво відрізняються.
А чим погано було в позиції #10 де рідний ставиться? У мене на кліматі датчик цілком адекватно показує, окрім випадку, коли машина під сонячними променями - тут поки не поїдеш, температуру правильну не дізнаєшся.
Я дуже сподівався що №10 виявиться нормальним (бо там ставиться рідний). Але на практиці виявилося, що похибка була в 2-3 градуси. Так коли на вулиці був нуль, то показував +2 (+3) ). Та й якщо зараз тепло від двигуна дається взнаки в 1 з 10 випадків...
Гм, цікаво. Треба буде у себе перевірити на зупинках чи показники пливуть.
поспостерігай. Тільки врахуй те, що частота вимірювань далеко не 1сек. Конкретно в моєму випадку 30сек. Тобто показання температури змінюються не частіше ніж 0,5хв.
Ок, прийму до уваги.
на 6ках також під номером)