Одразу при купівлі машини був встановлений захист двигуна "кольчуга".
Кліренс трохи зменшився, але додалася впевненість на наших "дорогах".
<
За 2 роки бувало, що кілька разів відкручувався один із болтів, алеце завжди відбувалося після її зняття з наступною установкою, томуя це списую на те, що вона ніби сіла, ось і доводилосяпідтягувати.
> Сьогодні заліз під машину і зробив невелику ревізію:
Добре видно чеси і подряпини.
Метал не деформований.Вся іржа поверхнева, в майбутньому плануюзачистити і покрити мастикою, або хоча б фарбою.
Коментарі15
Привіт. Знаєш кого чи хто ставив гуму заввишки 65?
Привіт. 60ю ставлять без проблем. А за 65ю якось не пригадаю. Шукай/запитай на форумі mgclub.org.ua/forum.php
спс.
Не можу фото з тіл завантажити як моя виглядає після 90 тис пробігу))))
Ну точно не краще моєї)) Як машинка себе зарекомендувала за ці 90т.км?
Вивалив короткий звіт. Вже 100 тис))) Читай))))
До речі, скільки на газу вже наїздив? ВНЗ Допоміг?
На газу на даний момент пройшов майже 16000км. Установкою варіатора задоволений. 1. Краще тяга з низів (можливо і суб'єктивно); 2. Впала витрата газу на 1л. (перевірено багаторазово). -за те, що довелося регулювати клапана? Чи ще були на те причини?
Так, хлопці з АІСа, познайомився з ними на початку експлуатації авто і смію і вірити, порадили не ризикувати т.к. тому що інформації більше не було на той момент)))
О як, значить у мене захист не Кольчуга ... цікаво хто її виробник https://megadriver.org/p970723-to-15-tis-12-misiaciv
Кожному-своє
Не було б захисту-і подряпин не було б
Краще нехай вони будуть на захисті, ніж на картері )))
У мене стоїть рідна з АБС-пластика і політ нормальний. Часто їжджу на багаті села. Конструктивно картер не проб'єш-дивився під свою машинку там ребра навколо. А ось захисткою і черкаєшся бо — 4/5 см кліренсу
Рідна у мене теж стоїть.