Перенесення газової магістралі.
Після заміни форсунок і звичайного фільтра на фільтр з відстійникоммені не давало спокою кілька моментів:
1. За рахунок інших розмірів рейки у мене утворився вигин газовоїмагістралі, який терся об патрубок повітрозабірника.
2. Встановлений фільтр з відстійником стояв під кутом у 45градусів, що не є добре. Сам по собі фільтр ховався в надрахмоторного відсіку, за корпусом повітряного фільтра, і щоб до ньогодістатися, доводилося все це діло демонтувати (та не видно, та лізутуди не часто, але не по фен-шую це :) )< Так само хотівперенести газові форсунки (розмістити їх максимально близько доврізки в колектор), але, як виявилося, вони у мене не призначеніпід індивідуальне кріплення/підключення, тільки в рейці, тому їхтак і залишив.
спочатку було так
Особливо розписувати тут нічого.
Стару магістраль демонтував, і простягнув нову (патрубки використавнові)
фільтр нічого не стосується, з усіх боків є зазори. Закріпленийжорстко. Датчик тиску газу розташувався відразу за патрубківповітрозабірника і знову дотримувався обов'язкової умови, щобнічого не стосувався. Сама газова рейка була закріплена трохи нижчеі ближче до блоку двигуна, ніж спочатку. Кріплення.
на фото не видно, але між газовою магістраллю та патрубкомповітрозабірника є зазор. Газова рейка з одного боку жорсткозакріплена планкою, а з іншого в неї щільно вставлений патрубок. (інакше на жаль ні як). Що б там нічого не вібрувало і не терлосяпроклеєний ізолон і притягнуте стяжкою. У результаті загальнийвигляд такий:З часом нова магістраль припаде трохи пилом і невиділятиметься. Залишилося тільки планку кріплення фільтрапофарбувати в чорний, щоб не виділялося.
Коментарі16
Здрастуйте. підкажіть фільтр з відстійником це на гбо? і куди його встановити?
Так, це фільтр тонкого очищення для ГБО. Ставиться після газового редуктора.
Ну тоді все ок )
Як стоїть фільтр щодо рейки? На рівні/вище/нижче? Маю бути в один рівень інакше толку від нього не буде. Зверніть увагу на це.
Не знав. Спеціально пішов подивився. Так, на одному рівні (лінійкою звичайно не міряв, але візуально на одному)
А чому толку не буде? У мене начебто вище встановлений, але мржет для brc це не обов'язково ... треба буде перевірити на скільки і їсть можливість зробити на рівні ...
Все вірно. Краще вище. Однак фізика. Конденсат накопичується у верхній точці ) точніше головне щоб фільтр з відстійником був не нижче рейки. Можна в один рівень або вище.
О!Спасибі!)А за рівнем/висотою установки редуктора не підкажеш? Він повинен стояти не вище чого? Розширювального бачка або рівня антифризу в ньому?
Редуктор повинен бути не вище самої верхньої точки в якій циркулює антифриз в системі, тобто він не повинен бути верхньою точкою тому що в ньому буде пробка утворюватися з усіма недогрівами газу і перегрівами мотора.
З температурою мотора у мене все ОК у всіх режимах ... А ось з редуктор з газом на неодруженому все добре, а на трасі температура сильно падає ...
Кілька варіантів1. Редуктора мало і він недогріває газ2. Редуктор стоїть невдало і його сильно обдуває3. Шланги занадто довгі та/або невдало змонтовані.4. Будь-яка комбінація перерахованих вище варіантів.
5. Редуктор запитаний від дроселя послідовно, де мале перетин шланга…
Насамперед переробити це а потім уже дивитися далі.
Ну раз ГБО зареєстровано - то й ховати його не потрібно (як було спочатку) - за те тепер зручність обслуговування!
Де втратив будиночок для акумулятора?
У гаражі валяється. Торік коли акумулятор витягував, так і не поставив на місце. Зараз коли відкриваю капот так і згадую за нього. Потрібно буде повернути на місце )