Термометр

У моїй спочатку базовій комплектації відсутній датчик температури ісам термометр.
В принципі, дрібниця, без якої обходився півтора роки, але інодіхочеться знати скільки там за бортом …
Довго вибирав, хотів щоб маленький, непомітний, і обов'язково зчервоним підсвічуванням.
Зупинився на VST-7009V.

Не зовсім звичайно маленький, але з червоним підсвічуванням, показаннями зовнішньої та внутрішньої температури і як бонусвольтметр і годинник.
Все це диво харчується від прикурювача, а коли немає на ньомуживлення, — від вбудованої батарейки (без підсвічування і показаньвольтметра). Розглядав 2 варіанти кріплення: (хотів що б не дужевиглядало інородно, і при цьому добре було видно)
перший варіант це кріплення в ніші, де usb.

плюсів це те, що він максимально ховається, і при необхідностілегко ховається за кришкою ніші, а ось мінусів більше:губиться саманіша (а я іноді люблю туди класти дріб'язок), важко доступ докнопки перемикання ГБО, і потрібно щось думати з AUX і USB…

другий варіант (на якому і зупинився) це кріплення наддзеркалом заднього виду.
У самого термометра є ніжка на шарнірі, але вона не вигинається підпотрібний кут. Тому я її зняв, і приклеїв на 3М скотч до самогодзеркала.

з боку водія не видно годинника, але це для мене не проблема, т.К.вони дублюються на магнітолі

самі дроти сховав під обшивкою.
Штекер прикурювача відрізав і підключився до нього ж, тільки зтильного боку.

Датчик зовнішньої температури спочатку закріпив у верху крила, білястику передньої стійки і капота Під час руху температуравідображалася правильно, але як тільки зупинявся на світлофорі, тотепло від двигуна піднімалося вгору і починалася маячня ... (такпри +3 на світлофорі датчик показував +19, а коли починав їхати, -знову повертався до нормальних значень).
Але похибка все одно була 2 -3-4 градуси.
Тому я вирішив поексперементувати: https://megadriver.org Тепер всепоказує правильно.
Також через півроку переніс сам термометр в інше місце:https://megadriver.org/p1003344-perenesennia-termometravoltmetra