При купівлі лайнера мені дали два ключі але один заводив але невідкривав машину другий заводив і відкривав через раз проблемуописував раніше!
Бо ключики мають певну кількість спрацьовувань вирішив заморочитисящоб було два ключі на всяк випадок!
Багато начитався форумів пишуть що 90% непрацюючого ключа (неповертається в замку запалення) котушка! І таки дааа котушкамовчить!
Окуратно відмотав з неї драт вона ціла! Значить обрив на висновкахде припаяна дрот! Готово! Продзвонив котушку тестером, дзвониться! Цевже радує!
Котушку промазав зверху лаком для нігтів яким знайшов удома! Пішовдо машини перевіряти ключ! в який не відкривав з кнопок тежоживив! , купив б/в ключ як новий! Перепояв зі свого ключа в ньогочіп і ключ заробив! я пожвавив запасний ключ і оновив якимкористувався! Далі шукатиму хороший замок запалювання в моємупогано тримається ключ і теж перепояю чіп зі свого і думаю буде всечітко!






Коментарі5
Шукайте замок з мерса того ж року випуску, тому що у 220-х було 3 покоління цих замків, друге з 2002 по 2003 (йшли з закінченим процесором).
Ок!Зрозумів!
Чип не треба перепаювати в замку, днями з донора зняв замок і випаяв 3 контакти з одного і 3 з іншого боку механічну частину і на свій кинув і все 😉Далі знімав ставив))
Робив теж так але купив замок, але ключ теж погано тримається
Не пощастило))