перше що жарило − помилка р2096.
вилазила рідко, але надовго.З'являлася на трасі після заправки−мабуть траплялося паливо на межі зла і добра.
в процесі пошуків причин експериментально отримано наступне:
1) багатіння суміші аж до появи помилки по багатої суміші нічого недало, крім двох взаємовиключних помилок одночасно - значитьпроблема не подачі палива (бенз/газ − без різниці)
2) огляд проводки лямбд виявив перетерту проводку по другомудатчику + перетерту зовнішню оболонку бензошланга (попередній записв бж). . Виключаємо
3) по осцилограмах (дивився в торк) лямбди наче живіше живих, реагують на педаль газу, змінюють свою роботу на різних паливах іт.Д.
при підключенні мотортестера осцилограми можна глянути більшпредметно і тут мене збентежило два моменти:а) перший датчикпідвисає чутку вгорі на багатої суміші (на скрині з торка виднобільш пологий верхній пік, але не так наочно як мотортестером） і, як наслідок
б) кількість коливань датчика вже замало.
вирішив копати лямбди далі. Знайомий долганул б/у лямбду відакценту (до речі по фішках вона не підходить, довелося колгоспитиподовжувач з перехідником)
зліва верхня, справа акцент
вкрутив вгору - нічого не змінилося, а ось при заміні нижньоїкартинка змінилася:видно, що верхня почала працювати “чистіше”
помилка пішла
/p>
сотень трохи полухтилися зверху, але не критично
лямбду можна було поставити від пріори бош 0258006537, але вирішивпопройовувати і піти дорожчим шляхом - прошити е2
мотиви такі:
а. Підняти обороти хх
б. Підправити прошивку під гбо
ст. І вже бонусом відключити контроль за другою лямбдою.
на екологію це не впливає, оскільки кат на місці і працює.втрачається тільки контроль за самим катом з боку ебу
прошивку залили, поки відкочую, про враження відпишуся пізніше.
< Другою статтею витрат, що відсунула купівлю стійок ставгенератор.
давненько став помічати, що гена дає вже не 14.5, а 14.1, а прихорошому навантаженні просідає ще нижче.
а в останній день перед відпусткою взагалі шикарно вийшло – виїхавя, значить, додому, йде злива увімкнув кондер, щоб відпотіливікна, їжу нікого не чіпаю. І тут, херак, напруга падає до 12.8 із-під капота доноситься вереск ременя, потім зникає, напругапіднялася знову до вже "норми" 14.1
я на зраді, кондер не вирубую, зупиняюся, лізу під капот - ремінькрутиться, сторонніх шумів немає ... Що це було, хз. То доїхати-тодоїду, але свіже куплений акум швидше за все доведеться міняти ...прикро. Робити нічого в будь-якому випадку – їхати треба. Вимкнувкондер, світло, ввімкнув грубку на лобове і їхав не зводячи очей звольтметра.
фух, доїхав без пригод.
мозок у цей час вариться на предмет у чому ж справа… компресор? гена? помпа? ремінь?
на стоянці перевірив без кондера (підігрів + ближній + дальній +двірники + туманки) гена сів до 12.5
значить не кондер, видихаю
перевірив витоку маси −теж ні.
вирішив почати із заміни ременя
взяв оригінал 25212-2B020
старий ремінь (теж оригінал, пройшов 5років і 60ткм) був зовнігарний і натягнутий теж нормально, але ось після зняття в руках завідчуттями дубовий, як із пластмаси.
крутанув помпу, муфту, гену. За останніми двома чутно шарудіння, погені навіть відчувалися легкі перестуки в корпус, хоча також було іп'ять років тому…
гену вирішив перебрати від гріха подалі, віддав на сервіс, попросивпоміняти підшипники та перевірити.
обмотки продзвонили −все ОК
рр − ОК
діодний міст −за плюсом є невеликий розбіг у опорах, але мізер івсе у допусках
щітки, колектор -ще в.Норме
підшипники можна було не міняти, але я наполіг. Поставили koyo 6303і ntn6202 + віброгасник
після складання гену перевірили на стенді під навантаженням-стабільно тримає 14.4в
зібрав на місце, поставив новий ремінь і о, диво! при всіхспоживачах мінімум до 14.2 просіла напруга на хх.
до речі, болт натяжки ременя був брудним, так різниця в натягустарого і нового ременя стала дуже помітною — 1см, старийпідростався.
сервіс обійшовся на 200грн дорожче, ніж я питав в іншому місці, алевиявився поряд з будинком, що було вирішальним у виборі.
витрати:
-прошивка 1500грн, але поки не платив, до моменту повного відбудовита обкатки
-ремінь 330грн
-ревізія генератора 800грн з усіма розхідниками
в рублі — грубо х2<
Знову відщипнув шматок від аміків…
як в анекдоті прямо:
Тільки, ось, зберешся розбагатіти, так то цукор закінчиться, тогумка в трусах лусне … )))
тому все-таки замовив каябу на перед хочаби, щоб уже почати ходівкуробити. У понеділок мають приїхати, а задок якщо потім куплю іпоміняю вже сам )))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.