ходівка, почав із задніх пружин

як уже писав — по ходівці якось так накопичилося багато всього.
з того, що міняти в планах:
—< /b> гідроопора двигуна (куплена)
— кісточки перед-зад (куплені)
— амортизатори KYB (поки що тільки знайшов де братиму, чекаю грошей:)) + пильовики + відбійники
— втулки стаба перед-зад (куплені)
—< /сумніви є по опорах чи варто їх міняти пару років тому мінявна перед манду, опори були живими, опорники теж ... По заднім незаглядав, але враховуючи що задні аміки мертві вже років шість, думаю навантаження на опори була мінімальною і вони також живі. Іможе перевірити кондер, хоча якщо чесно — бажання лізти в ньоговзагалі немає. Отже були куплені пружини фобос 14925 перед і 54921зад передувала купівлі довга епопея з покупкою, вибачте затавтологію… екзист просто скасовував замовлення три рази (відрізних постачальників), дебільний масив. При тому, що я 100% знаю, що фобоси продаються парами, та й на сайті масиву було написано "комплект". Після суперечок передоплату повернули, але при цьому явтратив комісію банку (рука-обличчя). За це магазин отримав вкрайнегативний відгук на гугелі (власне після нього і вирішилосяпитання з поверненням грошей). Куплені пружини. Доставили їх уже надругий день після замовлення.
З передніми возитися сам не буду, тим більше, що ще належить замінааміків, а ось по задніх нічій не заважало, тому поки не жарко зранку взявся за справу.
необхідний інструмент:
— в ідеалі дві головки на 19, причому одна довга (під гайку), але яобійшовся однією + накидний ключ
>
— комір (комірки), тріскачка
— балонник (знімати колеса)
—< /b> монтування, помічник (у мене це шматок труби 1.5м)
— домкрат і козлик або цегла

> для заміни пружин потрібно:підняти машину на опору, потімзлегка підтиснути нижній важіль
— зняти колесо
— викрутити болт з нижнього важеля (там де має бутиплаваючий сайлент, але у мене стоїть звичайний як на FL)
— прибрати домкрат з-під важеля, відтягнути важіль вниз (яштовхав його ногами) і витягнути пружину

<
відпущений важіль

— витягнути демпфери, промити від бруду, прочистити чашкивід іржі та сміття) поставити нижній демпфер на місце.
— верхній встановити на пружину і упираючись ногами вважіль, поставити пружину на місце. Потрібно загнати в важіль, тутна допомогу монтування на перше колесо пішло близько години, другезробив хвилин за 15
старі пружини (б/в від SW) коротші на сантиметр, але маютьтовстіший пруток і більше на виток.

старі трохи коротші< До арки було 67.5см, стало 69см наостанньому фото на задньому сидінні тіло в 110кг, але при цьомуобидва баки практично порожні, літрів по 10-15 в кожному. Радіє, щоз цим кабаном машина майже не просіла, на старих пружинах колесайшли в арки

1530грн це комплект із чотирьох пружин, окремо задні обійшлися в615грн за пару

Висновки про ці пружини зроблю в наступному записі. Попередньо можусказати, що за 4 дні з повним баком газу вони вже вщухли до 67см поарці, тобто. Навіть на половину см нижче за попередні пружин
"радує, що з цим кабаном машина майже не просіла, на старихпружинах колеса йшли в арки
p>
1530грн це комплект із чотирьох пружин, окремо задні обійшлися в615грн за пару
Висновки про ці пружини зроблю в наступному записі. Попередньо можусказати, що за 4 дні з повним баком газу вони вже вщухли до 67см поарці, тобто. Навіть на половину см нижче за попередні пружин
"радує, що з цим кабаном машина майже не просіла, на старихпружинах колеса йшли в арки
p>
1530грн це комплект із чотирьох пружин, окремо задні обійшлися в615грн за пару
Висновки про ці пружини зроблю в наступному записі. Попередньо можусказати, що за 4 дні з повним баком газу вони вже вщухли до 67см поарці, тобто. Навіть на половину см нижче за попередні пружин