погана заводка вранці (вирішено - іммо + фільтр) продовження

стараюсь не плодити однотипних записів, а доповнювати існуючі, тутвирішив виділити окремо як резюме. Пригоди - з настанням прохолодивранці стала погано заводитися машина.
1. Був замінений паливний фільтр (у перед. Запису), був у поганомустані, стала легше заводитися, але проблема не пішла глобально.
якщо хто буде займатися подібною нісенітницею — рекомендую робитице поступово з кожним дротом, тому що кольори не унікальні, а єтаке, що приходить один колір, а йде інший (видно на фото)
дроти промарковані

у синьому роз'ємі було пару проводів із уже почорнілою міддю підізоляцією.
— не допомогло.

> 3. Ревізія роз'ємів відповідальних за іммо (епод лівою фарою, білий біля синього (у ногах пасажира), біля замку запалювання (антена) і на самій смартрі
— не допомогло

< У момент неспрацьовування іммо сканером виявив, що проблема всмартрі (помилка р169а) ідею зі сканером в момент відсутностізаводки підкинув kennu Хоч він і не те мав на увазі, але тим не менше менш, спасибі) як альтернативний варіант рішення (пропонований дилером, до речі) прошивка мізків під immo off, але "це не наш метод" - не хотілося, щоб будь-який нарік міг завестимашину викруткою

на даному етапі машина вже встала остаточно, переміщалася "накраватці"
. Розбирання смартри, пропаювання всіх компонентів на платі

Сматра3
Смартра3 потроху
— РІШЕНО
> я знову з конем

по роботі іммо почитати ppt-online.org/download/30504

дуже багато часу витратив на пошуки смартри — інформації вінтернеті не знайшов, усі казали, що за приладом. Насправді блочоквиявився ліворуч від рульового валу, приблизно біля підсилювача запластиковою (сірою) накладкою. Купа непотрібних рухів тіла (якнаприклад перебирання проводки, блоків запобіжників, купа зібранихрізних контролок на релюхи, на накачування транспондера і т.Д. Іт.П.)
наприклад так

у звіті залишив тільки варіанти, які можуть бути причиною, але небули в моєму конкретному випадку.

>