> амортизатори кув
втулки стаба,
кісточки
також права кульова - причина противного брязкоту і опорадвигуна
Опори та опорні підшипики не міняв - були живі.
Сьогодні домучав розвальні важелі і вирішив "звітити".
Важелі для розвалу Febest 1225-ACRL, їх довелося допилювати:
1. Дорізав різьблення на довгій тязі і вкоротив тягу насантиметр
2. Пофарбував — цинковий грунт + фарба + 3 шари лаку.
3. Сайленти вже рідних, тому чітко доростив 3-ма оцинкованимишайбами 12мм з кожного боку (разом шість шайб на один важіль)
4. Внутрішній діаметр сайлента 14мм, а наші болти 12мм, тому запорадою першопрохідників розпиляв на втулки корпус анкерного болтау нього якраз зовнішній 14, а внутрішній 12 (з одного анкера якразвийшло 4 втулки)
Все начебто.
Нова опора
Запчасти на фото:CVKH69Запчасти на фото:339257Запчасти нафото:218100Q000Запчасти на фото:CLKH23, 555131H000Запчасти нафото:CLKH31
а ну ще відремонтував диск і пофарбував
було
стало
по грошах - не зіб'ю вже все, але дохрена вийшло))
будуть питання - задавайте, відповім.
< По пружинах можу сказати - за півроку зад присів, перед ніна сантиметр. Треба на задок проставки ставити...
Коментарі19
А що за анкерний болт такий на проставки пішов?
www.googleadservices.com/…kdrFZqaXI7_kaAqjGEALw_wcBтипу такого
Дякую.
Важелі від тойоти чи що? Там така система
хрін їх знає, артикул знайшов на драйві
Кіа спектру, карренс
Навіть Кіа)))
Дуже цікавий варіант з розвальними тягами. Але трохи незрозуміло Важелі для розвалу Febest 1225-ACRL, їх довелося допилювати Нарізав різьблення на довгій тязі і вкоротив тягу на сантиметрНа довгій тязі не було різьблення спочатку, або через її підріз...
важіль в повністю скрученому стані дорівнює нашому по довжині, тому для збільшення діапазону регулювання довгу тягу обрізав на 1см, ну і добив різьблення відповідно. Для нарізки різьблення віддавав токарю.
Токарю різьблення 16х1,5? Невже плашки не знайшлося нарізати руками? Треба було 3-4 обороти зробити))
Знайшлося, потгм переробляв у токаря)
А що не так було?
Може хрінова плашка - таке враження, що крок не збігся, за підсумком на всю довжину на один зубець перескок зробив, другий момент - під різьблення на тязі вибірку попередньо треба робити. мені звичайно дури вистачило нарізати різьблення без попереднь...
😀😀 швидше за все взяв стандартну плашку м16х1,75 їх тільки з накинутим оком можна відрізнити (без інструментів) хоча і тут є нюанси, а проточку на точилі можна зробити (за наявності звичайно)
Я звичайно не фахівець у всіх цих розвалах і сходженнях, але ті важелі які ти встановив відповідають за сходження, але ніяк не за розвал, а за розвал відповідає нижній важіль
На сходження передні важелі, розвал вдалося виправити цими, до них було 3°, але ти маєш рацію - кріплення цього верхнього важеля практично в одній площині з важелем сходження, через це їх регулювання сильно перетинаються
На ED цим важелем регулюють. На FL болтами розвальними на нижніх важелях.
Цими важелями розвал ти не відрегулюєш, тільки сходження.
Відрегулюєш!