Перші враження - частина 2

На одометрі 900 км, нарешті вдалося оцінити поведінку авто натрасі. В цілому тверда п'ятірка з мінусом )). Погода, обкатка), комфортна близько 120 і більше крутити небажання.При цьому хорошакерованість, в салоні тихо.Як працює коробка дуже подобається, всерідше тепер втручаюся в її роботу пелюстками через непотрібність., подивимося як довго проходять диски, на Пежо теж відмінновідгальмовувався, але за 100 т км 2 рази змінював. Як тількипочинають траплятися ямки, напливи, трусить і кидає, але доситьтихо. Коротше мені подобається, і вже звик, здається так себе іповинна поводитися будь-яка підвіска, нічого особливого. Але всепізнається в порівнянні. Ділянці відразу після своєї таки так, унас дуже м'яка і тиха підвіска. З мінусів:дуже швидко брудниться запоганої погоди і на трасі бічне водійське та пасажирське, осьпрямий дуже. Двірники залишають широку ліву смугу бруду і великуділянку з боку пасажира, на пижі однозначно відсоток чистотилобового був більшим, правда там і робота двірників булакоординально іншою. З нашою дорожньою розміткою трохи заважав режимутримання у смузі, коли хочеться об'їхати на швидкості ямку знаїздом на смуги, він тільки більше заважав, добре відключаємо, тожце не мінус. Знаки швидкісного режиму читають через один раз.Сидіння вже не здаються такими прямо комфортними, в довгій дорозітрохи затікає таз, таке відчуття, що не вистачає довжини самоїподушки, продовжуватиму грати з налаштуваннями.
Витрата продовжує повільно падати, зараз став 8.2-8.4 при середній24.