Протитуманні фари Lanos Sport або перші лінзи Lady in Red

Привіт, друзі-колеги! )))
Справа рухається до Нового Року, і все, я тут подивлюся, радуютьсвої машини подарунками до свят, ну і в цьому відношенні я теж непасу задніх.Давно не писав, але це не означає, що нічого неробиться по авто))) На початку статті поспішаю привітати всіх зминулими святами, Днем Енергетика (мене коханого) такатолицьким Різдвом (тих, кого це стосується)!
Але спочатку не велика передісторія
Давно, ще з моменту установки бампера Lanos Sport, я природно хотівзібрати весь комплект, а це ще плюс грати, плюс заглушки ПТФ, іплюс самі ТПФ Lanos Sport.І природно, хотілося норм протитуманки., за винятком ПТФ, були практично відразу з бампером придбано. Азаглушки так і залишалися без власних фар. ) Ще тоді, півтора рокитому, Angellino Запропонував мені свої фари зDaewoo Lanos powered Saab st.2 280WHP, а це в моєму місті, ів певних колах, культовий Ланос))) Я, звичайно, загорівся цієюідеєю, але тоді був у стані ремонту та відновлення авто, тому всіфінанси йшли на це і не зміг собі дозволити собі його чудовіHella Micro DE< / (точно маркування вже не згадаю). Але осьминуло півтора роки, машинка повністю відновилася, та й фінансиз'явилися, і тут не чекано-нігаданно написав меніAngellino І запропонував оригінальні фари у мій бамперза смачною ціною. Леху знаю вже давно, тому нічим не бентежився, кинув йому задаток (тим більше в одному місті живемо, знайшов бийого)))) Через пару днів, пише мені Леха, мовляв приїхали мої фарки. Але в цей час я не був у місті, а потім і професійне свято, колись було навіть з ним зустрінеться. Але ось, відійшовши відсвяткування Дня Енергетика, зустрівся з Олексієм, забрав фарки, подивився попередньо — все ок! Прийшов додому, руки то сверблятьподивитися, що воно і з чим його є)) Розібрав, подивився лінзи, шторка на місці. Загалом, по красі)))
звичайно далеко не літня ... Та й снігу намело, так що навіть сусідпопросив відгрібти сніг від свого гаража, а то як то не дуже гарновиходило, у 2 сусідів почищено, а в мене заметіль. Підлогагодинника розігріву з лопатою, і чистий виїзд з гаража)))
Але прикро стало, коли ввечері визирнув — а сніг сам по собі вжерозстояв і зійшов... Мати його! включив свій електрообігрівгаража, але через наявність щілин навколо воріт, особливо гаражпрогрітися не міг, так що замерз як Цуцик! (ніяк руки не дійдутьутеплити ворота)
Ставити вирішив зверху, через фари. Бо в мене встановлена ​​губа ізахисту обох протитуманок, а знімати і ставити назад, дуже вжедовге задоволення! Тому просто зняв фари і отримав доступ дорепелій заглушок ПТФ.
Зняв заглушки (відкрутив по 2 полти на кожній) і опустив їх вниз. Аяк ви пам'ятаєте, у мене на цих заглушках ще й підсвічуванняживуть. Відключив роз'єми, знову ж таки, по 2 комплекти на кожнійзаглушці. Заглушки вільні. Почав приміряти, як і скільки зрізатипластик у заглушці. Зрозумів, що фари повинні буквально простопритискатися, а не вставлятися в заглушку. Зрізав пластик уовальному отворі. Зрізав будівельним ножем. Довго і болісно це діловиходить. Потім залишки пластику, що залишився зайвим у овалі місцяпротитуманки, прибрав за допомогою круглого напилка. Теж не швидкоця справа робилася. Але, як то кажуть, завзятість і працю — всеперетруть! ))) тут довелося і попиратись і потрудиться))))
Заглушка підготовлена ​​до встановлення фари
Приміряв на місце, фару та заглушку — на зразок норм. Так булавстановлена ​​ліва фара.

Ліва протитуманка на місці
Благо без заглушки їсть доступ до гвинтів і працювати доситьвільно, хоча підключати роз'єм досить геморно — замало там місцядля двох рук, а однієї - не потрапиш і не розгорнеш роз'єми "маму"щодо "тата". До речі, хто має якісь сумніви з приводу підключення (як і я сумнівався) чи підійдуть рідні, стокові роз'ємипротитуманок до протитуманок Sport. По дорозі в гараж, я навітьзаїхав в автомагазин, запитав підібрати мені підходящі роз'єми, алеїх не виявилося. Порадили звернутися до магазину "автосвітло". Алеж на календарі воскресіння, я не став ризикувати туди пертися, апоїхав у гараж, сподіваючись, що все вийде і так. І надіївиправдалися. Роз'єм протитуманок стік підходять до протитуманокSport!
Я, звичайно, ніколи ще до цього не стикався з установкоюпротитуманок Sport, тому був здивований трохи кріпленням їх, ще йзадумався як і до чого їх кріпити., надто вже замуткове у нихкріплення. Але, на мій подив, кріплення продумане до дрібниць.Загалом стали вони як рідні, хоч і бампер у мене не оригінал.Отвори збіглися, без жодних труднощів. Точніше Майже безтурдностей))) Справа в тому, що на правій фарі виявився дефект, як би, одвірок від виробника, який одразу ні я, ні Льоша непомітили — на одному з кріпильних гвинтів правої фари була відсутнярізьблення.
Недолік від виробників)))
Спочатку я, як і Льоша, подумав, що вона просто залита фарбою. Алені, її просто не було навіть під фарбою. Довелося просто вибити цейгвинт і замість нього встановити звичайний болт) Ах, так! Забув)))Не знаю у кого як, але в мене в комплект не увійшли гайки і шайбидля кріплення. Але в гаражі такого добра, у нашого брата, завждивистачає.))
Ось і права фара вже на своєму місці)))
Права протитуманка на місці

Ну з установкою заглушок, при вже встановлених протитуманкахдовелося помучитися маненько, тому що говорилося вище — місця тамаж ніяк не зайве (((
Добре, що свого часу зробив довгі повідці). Для моїх ДХО тапідсвічування заглушок, підключити не склало проблеми.Заглушка напідлозі, а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (недарма тепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближчедо елемента! )<
До речі, і усунув той недолік, який деякі уважні помітили напопередніх записах при установці нових габаритів з поворотами, іхлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме - не світила ліваДхошка. Виявилося, що контакт просто випав з роз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФ підключав і ставив, товідламав один провід від роз'єму, довелося відновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справу я люблю і длямене цей процес не складає складнощів))) Навіть приємно інодівідчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі і припою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.

Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"її просто не було навіть під фарбою. Довелося просто вибити цейгвинт і замість нього встановити звичайний болт) Ах, так! Забув)))Не знаю у кого як, але в мене в комплект не увійшли гайки і шайбидля кріплення. Але в гаражі такого добра, у нашого брата, завждивистачає.))
Ось і права фара вже на своєму місці)))
Права протитуманка на місці

Ну з установкою заглушок, при вже встановлених протитуманкахдовелося помучитися маненько, тому що говорилося вище — місця тамаж ніяк не зайве (((
Добре, що свого часу зробив довгі повідці). Для моїх ДХО тапідсвічування заглушок, підключити не склало проблеми.Заглушка напідлозі, а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (недарма тепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближчедо елемента! )<
До речі, і усунув той недолік, який деякі уважні помітили напопередніх записах при установці нових габаритів з поворотами, іхлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме - не світила ліваДхошка. Виявилося, що контакт просто випав з роз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФ підключав і ставив, товідламав один провід від роз'єму, довелося відновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справу я люблю і длямене цей процес не складає складнощів))) Навіть приємно інодівідчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі і припою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.

Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"її просто не було навіть під фарбою. Довелося просто вибити цейгвинт і замість нього встановити звичайний болт) Ах, так! Забув)))Не знаю у кого як, але в мене в комплект не увійшли гайки і шайбидля кріплення. Але в гаражі такого добра, у нашого брата, завждивистачає.))
Ось і права фара вже на своєму місці)))
Права протитуманка на місці

Ну з установкою заглушок, при вже встановлених протитуманкахдовелося помучитися маненько, тому що говорилося вище — місця тамаж ніяк не зайве (((
Добре, що свого часу зробив довгі повідці). Для моїх ДХО тапідсвічування заглушок, підключити не склало проблеми.Заглушка напідлозі, а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (недарма тепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближчедо елемента! )<
До речі, і усунув той недолік, який деякі уважні помітили напопередніх записах при установці нових габаритів з поворотами, іхлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме - не світила ліваДхошка. Виявилося, що контакт просто випав з роз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФ підключав і ставив, товідламав один провід від роз'єму, довелося відновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справу я люблю і длямене цей процес не складає складнощів))) Навіть приємно інодівідчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі і припою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.

Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"))
Ось і права фара вже на своєму місці)))
Права протитуманка на місці
Ну з установкою заглушок, при вже встановлених протитуманкахдовелося помучитися маненько, тому що говорилося вище — місця тамаж ніяк не зайве(((
Добре, що свого часу зробив довгі повідці для моїх ДХО іпідсвічування заглушок, підключити не склало проблеми.)) напідлозі, а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (недарма тепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближчедо елемента! )
До речі, і усунув той недолік, який деякі уважні помітили напопередніх записах при установці нових габаритів з поворотами, іхлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме - не світила ліваДхошка. Виявилося, що контакт просто випав з роз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФ підключав і ставив, товідламав один провід від роз'єму, довелося відновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справу я люблю і длямене цей процес не складає складнощів))) Навіть приємно інодівідчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі і припою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.
Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"))
Ось і права фара вже на своєму місці)))
Права протитуманка на місці
Ну з установкою заглушок, при вже встановлених протитуманкахдовелося помучитися маненько, тому що говорилося вище — місця тамаж ніяк не зайве(((
Добре, що свого часу зробив довгі повідці для моїх ДХО іпідсвічування заглушок, підключити не склало проблеми.)) напідлозі, а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (недарма тепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближчедо елемента! )
До речі, і усунув той недолік, який деякі уважні помітили напопередніх записах при установці нових габаритів з поворотами, іхлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме - не світила ліваДхошка. Виявилося, що контакт просто випав з роз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФ підключав і ставив, товідламав один провід від роз'єму, довелося відновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справу я люблю і длямене цей процес не складає складнощів))) Навіть приємно інодівідчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі і припою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.
Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (не дарматепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближче доелемента! )
До речі, і усунув той недолік, який Деякі уважні помітили напопередніх записах при встановленні нових габаритів зповоротами, і хлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме —не світила ліва ДХОшка. Виявилося, що контакт просто випав зроз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФпідключав і ставив, то відламав один провід від роз'єму, довелосявідновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справуя люблю і для мене цей процес не складає складнощів))) Навітьприємно іноді відчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі іприпою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.
Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (не дарматепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближче доелемента! )
До речі, і усунув той недолік, який Деякі уважні помітили напопередніх записах при встановленні нових габаритів зповоротами, і хлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме —не світила ліва ДХОшка. Виявилося, що контакт просто випав зроз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФпідключав і ставив, то відламав один провід від роз'єму, довелосявідновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справуя люблю і для мене цей процес не складає складнощів))) Навітьприємно іноді відчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі іприпою))
Тепер і стало ясно для чого ті отвори в заглушках протитуманок, хочя звичайно і раніше здогадувався, але тепер переконався напрактиці.
Отвор для регулювання
Він якраз знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманноїфари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому наних попереду чекає ще регулювання. Тим більше це робитьсяелементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям ігоризонтом на достатній відстані. Фарами PS: І від себе, можупорадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то кращескористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бознизу і менш зручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати наземлі, ніж просто присівши на табурет все крутити))
"для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому їхпопереду чекає ще регулювання. Тим більше це робиться елементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям і горизонтом надостатній відстані. Фарами PS: І від себе, можу порадити, якщоставити протитуманки в спорт бампер, то краще скористатися моїмспособом, через зняття фар головного світла, бо знизу і меншзручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати на землі, ніжпросто присівши на табурет все крутити))
"для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому їхпопереду чекає ще регулювання. Тим більше це робиться елементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям і горизонтом надостатній відстані. Фарами PS: І від себе, можу порадити, якщоставити протитуманки в спорт бампер, то краще скористатися моїмспособом, через зняття фар головного світла, бо знизу і меншзручно, як казали досвідчені, та й холодніше лежати на землі, ніжпросто присівши на табурет все крутити))