Слідуючи в ногу з рухом технічного прогресу, вирішив замінитиплівку з доріжками, що віджила себе, на нову компактну плату.
Плати ці робить одноклубник на всі модифікації приладів.Замовленнясупроводжує до останнього, поки не переконається, що у клієнта всепрацює як треба.У телефонному режимі дає всі інструкції та поради змонтажу.
Результатом задоволений. Працює як на новій машині))
Бюсталася тільки одна проблема:не було індикації тиску масла. Чи тодатчики були не справні, чи то з проводкою щось, це я вирішивнавіть не з'ясовувати... А сенс? Ну працювало б все, і що? Тиск всеодно не видно. Метатися, припливли.
Я пішов іншим шляхом, так би мовити, второваною доріжкою всіхколишніх щасливих володарів радянського автопрому.Були купленіперехідники під посадкове місце маслодатчика, який на фільтрі, 4, 5метрів шланга та механічний манометр від КАМАЗу на 6 очок. Вся цямагістраль була підключена, акуратно прокладена днищем, а манометрвиведений під приладку. Тепер рівень тиску масла завжди передочима! Але тепер є інша проблема:завдяки датчику, я зрозумів, щонастав час міняти маслонасос, інакше бути біді. На холодну тиснедобре, стрілка в червоній зоні. У міру прогріву стрілка йде узелену зону. На холостих 2 атм, на оборотах 4 атм.
А от коли вже повністю прогрівся, починається біда:на холостихоборотах тиск нижче 0, 5 атм! Даю оберти - піднімається трохи вище 1атм. Понад 2000 об/хв (приблизно) піднімається майже до 1, 5 атм.Підкажіть, брати по транспорту, це ж не нормально? ! Я так розумію, насос хана? Дякуємо заздалегідь за відповіді!
Коментарі20
Прошу вибачення можна дізнатися де купували плату на прибирання
нумерація висновків є на роз'ємі підключення.
в гбц-датчик на 0.3 бара, провід на 13 ніжку плати, якщо тиск в гбц буде менше 0.3 - світлодіод буде світитися.
За ідеєю, у приладці є вбудована плата динамічного контролю тиску масла. Вона зчитує дані з двох датчиків і дає індикацію на один світлодіод. Якщо я підключу тільки один датчик, який на голові, світлодіод працюватиме коректно?
Глянь у мене в бортовику
У мене стоїть манометр у моторному відсіку. А датчик на приладку
Глянув. До речі, не тільки в тебе так бачив, що манометр у моторному стоїть. Але в мене датчики не працюють взагалі, мені нема за чим орієнтуватися і контролювати тиск. Тому метою було принципово вивести до торпеди, щоб спостерігати. Принаймні. мірою...
Я перевіряв насос так на пістолет компресора одягнув з гумового шланга шматочок. Так щоб конус пістолета щільно входив в отвір редукційного клапана, в нижній частині насоса, там де забірник масла. Поступово піднімаючи редуктором тиск дивишся коли што...
Сам я знімати піддон і насос навряд чи буду. Черувато потім взагалі до СТО не доїхати. Але суть методу зрозумів. Знайду когось, хто не боїться в машину лазити, можна буде спробувати перевірити. Хоча я більше за те, щоб просто замінити з/ч, ніж намага...
А якщо олія VOLVER 10 w40?
А що від в'язкості можуть так кардинально змінюватись показання щодо тиску?
Олія яка? Я залив 15w40 і все. Насос, може перепускний клапан пускати. Манометр потрібен перевірений. Китай не канає. Білорусь, як мінімум.
У мене залито 15w40. А ось манометр якраз таки Китай. У магазині і вобору не було Китай за 8$ і Росія за 25$. Цінник якийсь нереальний. Начебто його не в Росії, а в Штатах зробили і сюди везли. Ось і взяв Китай. заливну горловину на працюючому двигун...
А шланг до якого датчика підведений? До кронштейна фільтра чи ГБЦ?
До того, що на кронштейні фільтра. Він начебто на 1,4 розрахований. А той, що на голові на 0,3. Він би на манометрі міг взагалі нічого не показати.
Вказані бари на датчику, це нижній поріг при якому вони починають сигналізувати про недостатній тиск у системі. Але якщо є впевненість у тому, що механічний показує правильно, у чому особисто я сумніваюся, то на кронштейні фільтра 0.5 це дуже мало. А...
Цей на короткій я перевіряв, показання ті ж. Тобто. похибку на довжині магістралі можна відразу виключити. Залишається два варіанти або манометр, або насос. Ні те, ні інше перевірити поки не можу. Інший манометр коштує 25 $ , А інший насос від 100 $....
Тоді залишається упорядкувати проводку і довіритися рідним датчикам, лампі і зумеру )
А де знаходиться зумер?) Скільки розбирав приладку, нічого схожого не зустрічав)) Плюс ще, я десь читав, що на роботу контролю олії якимось дивним чином впливає вихід на тахометр з генератора. У мене приладка без тахометра .А зелений провід на генера...
Це навіть добре, що вони не хочуть братися за Т3. То не автоелектрики, а так, любителі. Шукайте нормального автоелектрика. Г образна плата динамічного контролю тиску масла знаходиться в спідометрі під циферблатом. спідометр. А точніше циферблат зніма...