Після купівлі буса різні несправності і косяки продовжують вилазитиназовні, причому одна за одною.
Спершу помітив, що після поїздок, на асфальті залишається трохиолії. Судячи з тому, що визначив на знижку, текло з коробки злівого боку.Мабуть, сопливить сальник півосі (або як там вонаправильно називається, не знаю).Грошей на ремонт немає, тому навітьне ліз туди розбирати.
Але це пів біди ... Днями, з незрозумілої причини, став доситьшвидко нагріватися двигун. Доводилося навіть зупинятися і остигатичерез кожні 5 км. Заглянув у розширювальний бачок, а там рідининижче рівня, і бульбашки йдуть. Горловину бачка медичну рукавичку (за не маєтком під рукою всім відомого виробу з латексу), завів, погазував і, як і слід було очікувати, рукавичка трохи почаланадуватися. Висновок:або пробило прокладку ГБЦ, або біда з головою.
Тепер уже точно їздити не можна…
Треба збирати гроші на ремонт. Звідки збирати поки що не вигадав, замовлень цього року немає зовсім. У країні повна опа, цінизростають, ні в кого немає грошей. Отже, моя мрія про сімейнийавтомобіль та поїздки на море поки що підвисла на невизначенийтермін…
У кращому випадку я потрапляю на прокладку ГБЦ та нові болти.
У гіршому — прокладка, болти, опресування та шліфування голови, заміна клапанів, кілець, вкладишів, олії, фільтра і т.Д.
Коментарі та поради вітаються. Також буду радий, якщо хтось зможепозичити потрібний інструмент, наприклад, динамічний ключ длязатягування. Купувати це все не потягну, хоч би на з/год назбирати.Тому з вдячністю прийму будь-яку допомогу! :)
Коментарі18
було в мене теж саме взимку, шліфанули і поміняли прокладку, зараз знову бульбашки = (ось готуюся до заміни голови, добре, що стара жива начебто лежить в гаражі)
А коли голову шліфували, не перевіряли на наявність мікротріщин? Можна ж одразу було виправити всі косяки, і не довелося б вдруге підривати голову. Наскільки я знаю, все лікується))
У мене на рено кенго теж така проблема була з прокладкою. Але перевіряв я презервативом. Після заміни перестав кипіти
Тільки замінив прокладку? Голову не здавав на опресування і шліфування, чисто про всяк випадок?
Мені обійшлося лише заміною прокладки
Ясно. Ну у мене машинка не молода. Якщо вже знімати голову, то треба вже її перевірити. Головне, щоб попутно не вилізло ще щось, типу клапанів, кілець та ін. А воно по-любому вилізе з моїм то щастям…
Я коли свого намиста взяв теж у шоці був як у двигун поліз. Потратив 15 штук (я в двигуні не селен, довелося платити знайомому)
Я взагалі ні в якій техніці не сильний ...) Але робити буду сам. Вибору у мене немає. Хоча б на з / год заробити грошей.
Не факт. При температурі під 90 рідина без кришки починає кипіти, тому що в системі немає тиску. При натягнутій рукавичці і працюючому моторі у всіх рукавичку надує. Ось якщо дме на холодну, тоді воно. Куди копати не підкажу, але є явна проблема в си...
У якому сенсі дме на холодну? На не прогрітому двигуні?
Так, якщо гази пробили прокладку то в бочці кипить постійно і трубки роздмухує. Подивися сьогодні записи в каравела або мультивани. У хлопця бачок деформувало. Я коли відкрив пробку на гарячій машині, а у мене гейзер з бочка завирував, я дуже засмути...
Так я якраз рукавичку натягнув вранці, на холодній машині. І вже з нею завів. Через 4-5 хвилин рукавичка вже наполовину надулася. Через помпу малоймовірний такий ефект, а термостат у мене взагалі зараз знятий. Трубки не роздувало (я ж не доводив до к...
Якщо особливого перегріву двигуна не було, то за голову зараз найменше переживати треба. І проте всяке різне буває. Загалом, розтин покаже.
Береженого Бог береже. Якщо вже скидати голову, то треба перевірити на мікротріщини і кинути на плиту. У машині 30-ти літньої давності, сумніваюся, щоб там не треба було зняти хоча б 2-3 сотки.
А рукавичка це показник? До якої температури гріється?
Грітися буде до повного закипання. Просто я не доводжу, зупиняюся раніше, приблизно 3/4 за шкалою (градусника немає поміряти скільки це за фактом). Але робоча - це на середині приблизно. Рукавичка (або інше щось гумове) — Так, добрий народний показник.
Спробуй бачок поміняти, у мене теж грівся на повністю відкапітальному моторі хоч і кришка нова, передня грубка холодним дула, хотів доп. Насос ставити на річку, потім подивився на бачок а у нього горловину деформувати, овальна стала, від сюди недоста...
Це може і потрібно буде зробити. Але моя проблема не так у перегріві, а в картерних газах, що йдуть в систему охолодження. Перегрів і втрата тяги - це як супутні ознаки. Тому треба робити голову, а потім уже займатися системою охолодження. Там теж є ...