Вітаю всіх передплатників і просто гостей))
Після збору всіх комплектуючих вихлопної системи, які я зміг знайтиу продажу, та доопрацювання деяких з них (про це в попередньогозапису), я приступив до установки.
Але, як виявилося, навіть ставлячи щось штатне, все одно необійдеться без складнощів і доробок.
Перше ж, що я запоров "як виправляти такі речі поняття не маю. Якщорозсвердлювати і нарізати велике різьблення, то такий болт може невлізти. Простіше колектор на розбиранні знайти. А поки і на трьохбуде триматися, четвертий на пару витків" прихопився тільки.
Далі слідувала примірка глушника, щоб за місцем виготовитикріплення. В очі ще один одвірок:труба була криво приварена добанку.
Везти глушник на роботу до напівавтомата не хотілося, щобпереварювати все нормально. Тому зробив болгаркою надріз там, дезміг підлізти, підігнув і заварив рушником. Не фонтан, але краще, ніж було. Тепер прийшла черга кріплень. Прикрутив на ліву лапу двікуплені подушки на штатні місця. На ці подушки, судячи з схем збукварів, повинен кріпитися кронштейн, до якого, власне, прикручується сам глушак. У мене його вже не було. У продажу такожнемає. Креслень в інтернеті теж немає. Вихід один:як зазвичайпідганяємо і варимо за місцем.
З правого боку вирішив не морочитися, а зробив кріплення зі шматкатранспортерної стрічки.
<Тепер, за наявності всіх комплектуючих, збираємо все докупи.
На вигляд вийшло досить непогано, а звук взагалі порадував, порівняно з тим, що було.
Єдина проблема — підсікає в місці стику труби та глушника.
Вже і забивав, і хомут перетискав, нічого не допомогло. Якщо у когоє варіанти рішення, пропонуйте.
А так в цілому задоволений. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.