Запчасти на фото:574402075, 550070 Попередній акумулятор нейм "вона 60 Ач і прожив з моменту купівліавто. Коли стало питання заміни вирішив що потрібно ставити бош і зрекомендованою кількістю Ач, а саме 74 Ач і пусковим струмом 750А.
Всі продавці останнім часом в один голос стверджують, що бош і варто кал, не можу не погодитися на жаль з ними. Варта через 1,5 роки почала вмирати, а обслужити його повною мірою неможливо
На південь мені здається будь-яка більш-менш акб житиме довго і щасливо (якщо гена в порядку), а от у -50 вже не кожна витримає. Варта через 1,5 роки почала підводити. Думав 3 роки хоча б відходить
Взагалі варіантів багато було якісь акб ставилися із заводу, але насправді потрібно дивитися в якому регіоні авто знаходиться і в які морози треба його запустити
Коментарі10
Для 1.8 AWM для Америки на заводі ставили акумулятор на 80A/h.
Всі продавці останнім часом в один голос стверджують, що бош і варто кал, не можу не погодитися на жаль з ними. Варта через 1,5 роки почала вмирати, а обслужити його повною мірою неможливо
Тож чув такі відгуки, взяв собі TAB виробництва Словенії.
Бош коштує вже 3,5 роки. Претензій до нього нуль
На південь мені здається будь-яка більш-менш акб житиме довго і щасливо (якщо гена в порядку), а от у -50 вже не кожна витримає. Варта через 1,5 роки почала підводити. Думав 3 роки хоча б відходить
Для 1.8т взагалі мурзилка пише 80 а/год, у мене такий і стояв, при заміні теж поставив на 75 а/год
Взагалі варіантів багато було якісь акб ставилися із заводу, але насправді потрібно дивитися в якому регіоні авто знаходиться і в які морози треба його запустити
Що за мурзилка? У знайомого на 1.8т 3bg із заводу стояв взагалі 45Ач
Я за незнанням купив на 60 а/год. 5-й рік політ нормальний. АКБ Тюмень.
Де такі рекомендації для 1.8т?