Новий АКБ і майданчик новий під нього ж.

Всі привіт, відмучував я свій акб, 3 роки і в брухт ... При покупцітачки предхоз поставив новий акб мега7 75а/ч, ну першу зиму крутиввін бадьоро навіть в -20 на подив, на другу зиму почалися вжеприколи у вигляді того, що він погано в мороз крутить і бігав яйого підзаряджав переодично, на третю зиму він просто раптово незапустив вранці двигун, точніше при прокручуванні ключа у менепросто все згасло, ох він і виїв мені падла мозок за цей час, зтим, що не було перезрядів і недозарядів і за рівнем рідини ястабільно стежу! мороз на подиві я на ньому навіть місяць їздивхоча пускове там оч не велике для 1.5 бензинки, Акб веста здивувавз урахуванням що йому 5+ років за словами предхоза)Зібравшись здумками погнав я до перевіреного дядька цілеспрямовано за акб якийхвалять мутлу, але як на зло 75 немає в наявності, або більше алетам і розмір мені не влізе або менше що сенсу брати його немає, мужичок зрозумів що хочу мутлу і навіть дзвонив своїмпостачальникам які мене засмутили що навіть на замовлення 75 небуде (почалися муки вибору, не знав що навіть його і взяти, алемужичок порадив взяти gpard 88 ач в корпусі як 75ач і з пусковимбільше, польський акб, довіряючи цій людині я вирішив взяти напробу, я не знайшов по цьому вирішив що якщо немає поганих значитьБільшість норм так як в основному якщо відгуки то погані, у цієїлюдини ми брали акб на минулій роботі і ніколи проблем з тим що вінрадив брати небуло. Напівсинтетика в моторі, поки запускав навітьбендекс провернул (і так по порядку, з акб питання вирішило все ок, але там де він стоїть майданчик сум, видно що колись акб ударивсяоб передню панель і розбився кислота витекла і тепер все тамзгнило, кст ця версія підтверджена предхозом, це він упоров такакум одного разу) Вирішив я не ризикувати новим акб як у версії злітаючим акб так і у версії щоб хтось не вирішив у мене йогошвидким зривом капота просто вирвати і забрати. Дочекався колипогода була +1 погнав у гараж вирішувати питання, думав залатаювідразу склянку і зроблю майданчик, на подив болти майданчики всівідкрутилися і знявши майданчик я побачив трохи подертий трохиіржавенький але цілий без гнили склянку, зачистив, ґрунтанув, чорною фарбою задул (яка була). Майданчик зварив з куточка який буву гаражі 2х2 і товщиною 3мм + профіль 20х40 розрізанийнаполовину+пластини4мм+довгі болти з відрізаними капелюшками іприварені до пластин, а пластини приварені до рамки з кутка)Отстарої площадки кріплення реле ефу і кріплення роз'єму підкапотноїкоси і приварені на нову рамку. Рамку не фарбував відклав на теплупогоду)все вибрав на штатні болти попередньо їх промазавши)Спаленийбендекс маде ін бразилія замінив на карго)Подивимось на скількицього вистачить, бразильського вистачило на 3 роки.
Не беріть цю модель, багато відгуків що 1.5- 2 роки і він труб, мені пощастило його 3 відмучати. ​​Ось що зняв з авто У брухт, кронштейни відсвердлені. Уже готово, проміжки немає, холодно іголодно). Крім заміни бендекса як зазвичай оновив мастило, полірнувколектор 1000 наждачкою затиснувши ротор в шуруповерт, післяполірування шилом прочистив між ламелями канавки від щіткового пилуякий забивається і одного разу стартер починає брати на себе дужебагато струму.
Новий саме >