Отже купив минулого року у сусіда ЗАЗ, з чого все і почалося)Покатавшись на ньому 2 місяці і зрозумівши, що час йогокапіталювати, закрив його в гаражі і знову повернувся до 2-хколесам)), Ну а влітку згадавши про його існування, почав думати щож з ним зробити. Відразу Витяг мотор, так як кілець не багато тамзалишалося)) та й коробка здохла).Помив повністю керхером всюмашину з усіх боків і мотор. Абсолютно новий СРСР (івськийкарбюратов, збільшений масляний радіатор, і купа всякихніштяків)
Наступним етапом стали розварки. Ширина була обрана 6.5 дюйма дляпочатку. Гума встановлена Pirelli p700 155\55 13 . Стрейч вийшовбадьорий)
Далі послідувало заниження:
Зад :-6 витків від стічних пружин .І поки все)
Перед:провернути торсіон на 70 градусів і прибрані зовсімпружини.
У салоні Нічого зайвого, 2 рідних сидіння і 4 ох точковіремені)
Зараз Машина в стадії фінального складання, тобто заведена, підключена, залишилося прибирати дрібні косяки і поміняти сальникпівосі) Слідкуйте за машинкою, в майбутньому на неї чекають більшглобальні модифікації)
