Ну ось, наважився таки додати свого жужа на драйв. Довго недодавав, тому що по суті не робив з ним нічого, гідного увагимешканців драйву. А ось тепер запланував. Але про це пізніше)
Чому назвав Iron Maiden? Капризний він, і характерний, цілком типовазалізна дівчина) та зрештою, я рокер і тягнуся від цієїгрупи)
Купив я його в лаборанта зі свого інституту, зазик натерпівся відколишнього господаря, той принципово не заглядав під капот, покимашина не зламається остаточно., звідки саме тече. Але карб ДААЗ, мене порадувало) А про ходову я взагалі мовчу-торсіони переламані, амортам ясна річ прийшов кінець. Загалом, я довго матюкався, колигнав машину по бруківці додому) передок лежав на буферах, з понтом:) Коли пригнав додому, виявив, що за мною слід олії тягнеться, язлив залишки — близько двох літрів, навіть не олії, скоріше мазуту)Загалом, стан машинки вкрай сумно. Але, я для того і брав машинку, за смішні по суті гроші, щоб перебрати її повністю своїми руками, яобожнюю техніку, сам за освітою інженер машинобудівник, але знанняу мене лише теоретично. А ОТ ТЕПЕР ПІДЕ ПРАКТИКА:) Зроблено:1.Поставив на хід мотор, притер клапана, поміняв ущільнювачі, відрегулював клапана, та й відмив двигун від багатовіковогошлаку.
2. ЕБН, поки що від печі.
3. Нові ВВ дроти, свічки
4. Фільтри паливо та повітря (повітряник поки ліпив з підручнихматеріалів, скоро поставлю нормальний)
5. Новий АКБ, ура)
Плани:
1. Перебрати нормально двиг, продефектувати, довести все допаспортних зазорів, розточити максимум на п'ятіркову поршневу.
2. Фрезерування головок на 2 мм.
3. Фрезерування всіх посадочних місць.
4. Залізти в коробку, далі за обставинами)
5. Ходова, ремонт, фарбування, все під стік, без заниження.
6. Рульове, трапеція, всі тяги пофарбувати, змастити, довести допуття.
7. Кузов. Окрема стаття, тому що з живого там лише центр днища.
8. Електропічка, доопрацюю стандартну.
9. Мрію про розварювання, але на найгірший кінець прокатаю івикрашу стандартні диски
Постараюся робити фотозвіти з кожної виконаної роботи, чекаюгостей)
