Ітаааак, мій перший запис) нарешті))
коли брав машину, гальма працювали на відмінно, я аж здивувався (оскільки рукожопість колишнього господаря була феноменальною).Пригнав додому, жуж встав на ремонт на три місяці, гальмамизрозуміло я не користувався.А коли зважився ... Фігвам, а точнішемені, не працюють, педаль плаває, опір чинить тільки пружинкапедалі.Ну, думаю, ГТЦ вередує, так як рідину в бачок я залив, передтим як на гальма натискати.І в погожий вихідний день поліз я вбагажник з чітким настроєм відремонтувати його весь за одинприсід:)
Ось так ось це неподобство виглядало .
трубочки позакисали( ВД вирішує питання))
в інструкції зі знімання ГТЦ було сказано, що потрібно розтиснутихомути на шлангочках, перетиснути їх акуратно круглогубцями, стягнути зі штуцерів. Зливу і дати рідини стекти.Я повторив, алеколи я відпускав шланг, в пляшку нічого не полилося.Відкриваюкришку, а там...
а там порожнеча.
а гаразд, згорів сарай — гори та хата, перебирати так перебирати. Іпродовжив демонтаж.
у всій своїй іржавій красі наступного дня, після приходу з навчанняпобіг у сарай, закінчити роботу. Взяв свою улюблений мануал…
шикарна книженція)
і помчала.
може знадобитися кому
< новачкам:викручуючи стопорні болти будьте обережні, поршеньки вилітають з непоганою швидкістю, одразу підставляйте рукиі ловіть у польоті))
ось і начинка
манжети наче живі.
намагався сфоткати дзеркало циліндра)) ну ви зрозуміли. Потім явідчистив корпус циліндра від іржі, промив всі отвори гальмівкою, протер дзеркало ганчірочкою (обов'язково без ворсу! ). Промив усідетальки в гальму, та й зібрав все це неподобство у зворотномупорядку. Заправка та прокачування) але не все так просто, і законупідлості ще ніхто не скасовував. Про це далі. Всім дякую)
хеві метал \m/
Коментарі20
Ну якщо ставити ГТЦ ВАЗ, то доведеться пожертвувати датчиками аварійного стану гальм, тому що на ВАЗ ГТЦ немає отворів для їх вкручування.
зрозумів. а чи є толк від тих датчиків? був би толк, думаю ваз їх теж ставив.
Товк у тому що якщо впаде тиск нижче номіналу хоч в одному контурі, то лампа гаснути не буде на панелі приладів, тільки при падінні тиску, педаль стає легше і провалюється, це і без лампи помітно=)
хм, а якщо у мене ця лампа благополучно тухне, коли відпускаю педаль, а педалька все одно ватна, значить датчикам капець?
При натисканні педалі вона спочатку спалахує, якщо тиску в нормі лампа гасне через секунду, якщо не в нормі продовжує горіти.
горить. млинець, таки доведеться поміняти манжетки. бо це не справа взагалі.
Педаль тверда при натисканні?
ніяка, я ж писав у БЖ, зусилля на педалі нуль.
Побував прокачати?
пробував, раз 10 хитнули, гальма вся і пішла. куплю банку побільше і прокачаю норм. а ще краще поміняю шланги, вони теж старі дуже, потім качну.
При прокачуванні рідина з РТЦ випливала при натисканні педалі хорошим струменем?
так, била струмінь не далеко. просто на педаль жала сестра по моїй команді, їй було явно ліньки)
Якщо струмінь гарний був з обох контурів, то ГТЦ у хорошому стані.
Манжети міняти потрібно, якщо навіть вони виглядають добре, а в тебе один манжет сплюснуть начебто вже.
чув, що сучасні манжети нікуди і не годяться. от і не став міняти. та й не помітив л поломки) спасибі, при нагоді переберу ще раз і все заміню)
а яка саме полетіла? щоб я теж знав.
На фото підписне манжети наче живі перший манжет під втомлений трохи. Ну як не годяться нові, скільки тисяч вазів їздять і все нормально.
а вазівські манжети сюди підійдуть?
Так ГТЦ у ЗАЗу з копійки і стоїть, різниця тільки в діаметрі різьблення алюмінієвих трубок, що відходять, і відсутності датчика тиску гальмівної рідини.
Але там є якісь датчики тиску, аварійні здається. або це у копійки їх немає?)