Всім привіт)
мене підвели одночасно і механо і електробензонасос. Встав у поле, і мене як лоха за балку додому тягли на копійці. Все, паливна, яйду до тебе.
вирішив поставити Пітерський насосик ПЕКАР, бо відгуки менепорадували, клапана краще, кажуть не підвисають.На ринку мені йоговзагалі представили як плунжерний)) іржав від душі. Ось, власне, сам петербуржець ось такий нехитрий перепуск у шланг перед насосом, там посеред чорної шланги я поставив клапан беззворотний, дляповного щастя
> і злив стару олію.Це була напівсинтетика.Схожа? )) вона відсили200 км пройшла і таке ось, ппц. Бенза в картер напустив.Ось іпройшлося
прикиньте, перевіряю за рівнем, а у мене масло з нижньої мітки заверхню перевалило))
HEAVY METAL!
Схожі записи
Як я боровся з передньою балкою. Тотальне перебирання та фотозвіт)) частина 1
Як я боровся з передньою балкою. Тотальне перебирання та фотозвіт)) частина 1
7
Коментарі20
Так-так, у мене 1100 на напівсинтетиці пройшов, чорне ппц)
у мене від зміни олії вже 4600 пройшов і синь навіть не думає темніти
4600 після капіталу?
нієї її, просто кільця змінював і так по дрібниці ))) різниця в тому що синь і полусинь сильно відрізняються
ну а у мене після капіталки чорне було
нині після капіталу не було щоб він за 3000 км повністю чорніло-так трохи тільки і осад ніколи не давало
масло хороше заливав, а я чисто для обкатки-найдешевше заливав
її я так не можу, я тільки найкраще своєму улюбленцю купую ))
я просто не став заливати дороге, все одно його треба було зливати після обкатки, а зараз залив найкраще))
логічно, а я вважаю що від якості обкатки залежить і майбутній ресурс до наступної капіталкія на своїх двигунах через 90 тиць міняю олітку а ще через 30 тиць кпиталка (але для олітки ресурс 90 тиць максимум тому з таким інтервалом їх і міняю-незалежн...
через кожні 30 тис капіталу?
нієї, ти непонялкапиталка ВСЬОГО двигуна через 120 тиць, але олітка має свій ресурс і він не перевищує 90 тиць, але кожні 90 тиць адже немає сенсу капіталити двиг (якщо він проходить у мене 120 тиць) то я просто розкриваю кришку ГРМ і змінюю олітку т...
тепер зрозумів)
ти що на ньому таксуєш що?)))) коли ти встигаєш по 120 тисяч накочувати на запарі?))))
я на день по 150 км в середньому накочую ... буває і 250 але це рідко загалом за рік у мене середній пробіг 50-60 тисяч
Зворотка річ потрібна- але ось таке виконання не дуже конструктивно вигідно і ненадійно ... є мінуси і відчутно незрозумілий це че за масло таке що воно через 200км на нафту перетворилося? підробка чель?
масло не підробка, просто двигун був настільки загажений, що масло ось так себе повело. при тому, що центрифугу я чистив, піддон вимив) поради як зробити нормальну обратку, вкажи які мінуси в моїй.
мдя- бідний двигна рахунок обраткив ідеалі її б з кришки карба вивести, але можна і від того місця де в тебе трійник врізаний (за паливним насосом) АЛЕ! По-перше обратка повинна бути не в напірну магістраль саме в бак і тільки так, а по-друге в трійн...
трійник спеціальний, там отвори приблизно так і відрізняються. а про те, що обратку в бак пускати потрібно, я абсолютно згоден, просто я шланги пошкодував, щоб до бака довести)) врахую твої поради! перероблю.
так, обов'язково перероби трійник- це добре що відразу такий купив