Давно мріяв про такий апарат. Розривався між ХС60 і ХС70, але якзавжди, все вирішив випадок.
Я моніторив аукціони та майданчики Європи та США саме за цими двомамоделями.Вимоги були:повний привід, пробіг до 150 тис., автомат, випуск від 2013. За опціями особливо не вникав, бо знав, що "порожніх" їх практично не буває.
Європа поступово відпала через божевільні пробіги за 200 тис., 99%дизеля і кінського цінника на б/в автомобілі. То не лежить душа івсе тут… Хоча, якби підвернувся гідний варіант — то з радістю взявби дизельну. Майже все, що траплялося - або повністю без морди (бампер, фари і т.Д.), або з м'ятими порогами / арками / дахами, або 2010-2012 рік.
Загалом, поступово, мій інтерес пропадав, та й моя Mazda GH 2009року в принципі чудова приємна машина, яка не парить мозок і робитьсвою справу. Але от, випадково побачив її Американська комплектаціяPremier Classic. 2016 рік, пробіг 44200 миль. 2, 5т. Повний привід.Повністю у шкірі, зокрема. Приладова панель. Підігрів керма, вітрового, форсунок омивача. Дивно, що за такої комплектації немаєомивача фар і ксенону. Також, круїз-контроль звичайний, неадаптивний. Колеса стоять рівно. Вдарено праву сторону передньогобампера, "пішла" назад фара, злетіла рамка ПТФ. Трохи брудно всалоні, але шкіра взагалі як нова. Килимків і шторки багажниканемає. Стрільнула подушка водія на кермі, і все. Але, незважаючи намінуси, я вперше за довгий час побачив настільки свіжий, "запакований", і майже неушкоджений варіант ХС70
До аукціону залишалося 5 годин, і часу на прийняття рішення булозовсім мало. Я взагалі планував здійснити ретельну інспекцію автоперед покупкою і таке інше. Але тут вже було пізно, і я вирішив її "забрати".
Загалом — зараз з нетерпінням чекаю на доставку в Україну.
По приїзду — напишу)
