Сьогодні неабияк очокнув на круговому русі.
Швидкість начебто і невелика була, але за відчуттями, дупапочала вивалюватися з радіуса повороту.
Без розгойдування, але я її перестав відчувати, де вона там є, тобто в мій мозок перестала надходити інформація, де є заднявісь.
Визка не було, але відчуття плавного падіння на бік було.
Мазда в цьому плані звичайно як Формула-1. p align="justify"> p>
Грашу на більш високі і недостатньо (2, 2 атм) накачаніпокришки.Качати їх сильніше не хочу, оскільки тоді і сенсу впереході на вищу гуму немає.
Подумую все-таки повернутися на 235/50 R18
Коментарі20
Переставляти по відчуттям може від зносу сайлентблоків маленьких поперечних важелів у задній підвісці. Кісточка
Начебто зарано. На діагностику ходовий з'їжджу. Хоча на вібростенді все було ідеально.
На гарячому асфальті і в мене іноді таке почуття, хоч і 2.5 бара в колесах, але асфальт +50 робить свою справу!
Товариш так на850 мало не почав задню підвіску ремонтувати. Спочатку накачали 2.5, стало ясно що справа в гумі. Потім уже гуму замінили
На 2.2 гума як желе, під такою вагою. 2,5 накачай і буде тобі щастя 😂. Комфорт залишиться, пружність з'явиться. Не порівняй з маздою, це інша машина, з іншою вагою і кліренсом і підвіскою.
Так так, не хотілося, але накачав на 2,4 - трохи барабанить на купинах, але в повороти набагато впевненіше стала входити
Та ви ах ... пробіг 70т підвіска ще обкатку не пройшла)))) яка жопа і занос)))))
Може 70 - це миль?))
Миля
коли С/Б задніх поздовжніх важелів стомлені (багато гаражні майстри про їх існування навіть не підозрюють), зад кидає навіть по прямій.
ні, по прямій як вкопана йде. та й у поворотах мені подобається, норм. але саме на цьому колі з ідеальним асфальтом, швидкість близько 40-50, дупа почала кудись провалюватися.
перевірте, про всяк випадок, перевірка хліба не просить адже?( зад гуляє на високих швидкостях при маневрах).
Це ви там на яких швидкостях у віражі залітаєте?))) що аж машину зносить)
та начебто не особливо залітав, 40-50, і радіус кола метрів 30-40
Для такого пробігу навряд чи що померло в підвісці, хоча якщо із СеШеА приїхала, то може і справді сайлентблоки
Ханкук.
Можливо думаю 55-й профіль все-таки не котить, дупа занадто висока виходить
Сайлентблоки задніх поздовжніх важелів як почуваються?
я перевірю, але вони ж якось ще повинні проявлятися, постукуваннями-поскрипуваннями, чи тільки візуальний огляд?
Вони проявляють себе тим, що зад починає їхати своєю, тільки йому зрозумілою, траєкторією)