Після тривалої камасутри з батьківським Москвичем 2141, посталопитання про купівлю іншого автомобіля. Грошей, як відомо, удостатній кількості не буває ніколи, тому розглядався варіантпокупки 2111 у кредит або б/ у.
Після тривалих пошуків, при обмеженому бюджеті та малому виборіуніверсалів у Харкові, на сімейній раді було прийнято рішеннязворотного обміну 2141 на свіжу батьківську 2110 (з подальшимпродажем з метою отримати більше грошей для покупки універсала).Чесно кажучи, здійснювати такий обмін не хотілося, адже значновідсувалися терміни отримання бажаного автомобіля. ) і запропонувавподивитися 850 універсал! Рішення було прийнято відразу післяпершого огляду - купувати! Навіть на всілякі огріхи не змусилисумніватися. Володіння батьківським Москвичем. Продавець, як цебуває, виявився не до кінця чесним і не сказав ні про аварію, ніпро кустарні методи відновлення. Та Бог йому суддя. Його, впринципі, теж можна зрозуміти. До речі, цю машину чомусь знав весьVolvo контингент Харкова, і навіть на СТО, на якому проходили«діагностику», перед покупкою нічого не сказали про «підводнікамені», про які вони знали.
Але, не дивлячись на все це покупкою задоволений. Причому не тількия, а й уся моя нечисленна родина. До речі син, який не любив, колия його відвозив на Москвичі до школи, дуже сильно полюбив нашогоКрокодила і після покатушок, при повільній їзді постійно пробачив«додати».
Отже, що ж я отримав за 6 000 американських рублів?
Власне, крім самого автомобіля випуску кінця 1994 року, 2.3турбованим мотором, двозонним клімат контролем, комбінованою шкіроюми на квітень 2012 року мали:
— задня права арка іржава (вирізали пофарбували); - текти маслаз-під клапанної кришки та інших місць (усунуто після заводу в -28 іпорваному сальнику); вирішено установкою гуми правильного розміру, а для повного усунення необхідно поміняти лівий важіль (втулкивтомилися)); картерні гази фігачили з-під щупа і заливної горловини (чистка картера не допомогла, усунулася тільки при усуненні течімасла) - кондишен не працює, так як порожня система (спочаткугрішили на датчик тиску, але після перевірки все виявилосяпростіше); - машина - всі градації зеленого, пофарбовано з рук гетьпогано і хаотично (так і залишилося). Після покупки відразу помінявремінь ГРМ, помпу, масло (Ravenol VSI 5W40,
