Як планове ТО вилилося у плановий ремонт.

Хвилинка щастя
Машина у мене вже п'ятий рік і ремінь з роликами і помпа вже булина підході, причому не по пробігу, а саме за часом. Відповіднозаздалегідь були придбані комплект ГРМ INA за 1850 гривень
комплект ГРМ
і помпа SKF за 860 гривень з таким модним синім пропелером
Помпа SKF
Ще раніше були куплені трохи б\у передні колодки і старі алепроточені передні млинці з сумарною товщиною диска на 0, 3 ммбільше ніж мої.
Бо в четвер з ранку я не зміг загнати машину до майстра, а нап'ятницю він був уже зайнятий, вирішено було перенести заміну напонеділок, а в четвер просто поміняв гальмівні диски і колодки, атакож замінив реактивну тягу після діагностики ходової і тим самимприбрав стукіт з правого боку, через який було придбано два рульовінаконечники та рульову тягу фірми TRW, які виявилися живими.
У п'ятницю вирішив вивезти родину на водойму купуватися і відпочитивід міської метушні, туди домчали чудово, назад не доїхавши добудинку 5 кілометрів на світлофорі почув неприємний металевийскрегіт. Натиснувши на педаль газу, я зрозумів, що звук йде відмене. Виїхавши з перехрестя швиденько припаркувався і заглушившидвигун, побачив під машиною калюжу антифризу з боку помпи. Нурозповідати як мене тягнув бендій Hyundai Accent і трос рвався накожному світлофрі, а потім ще й усі стоянки виявилися забитіпобачивши довгу зелену ковбасу на шнурку не буду). Як показалорозтин - помпа у мотлох, підшипник розсипався, вона залюфтила іпочала борознити себе і двигун, погнала стружку, довелося мінятиантифриз (хоча й так планувалося)
Концетрат типу оригінал Volvo, залишилося на доливку

>
. Сервісмен сказав що ремінь наполовину вже зійшов і повторнийзапуск двигуна вивів би мене на зовсім інший рівень ремонту, такожбуло припущення, що підшипник в мотлох через час + тосол незмінювався 5 років :( (не від життя хорошого).
Раніше завдяки AndreyKa-Kharkov Полагодився "народнийкондиціонер" - кнопка водійського склопідйомника, за що йому великеспасибі.
Планів багато, хочеться довести машинку до розуму, але … багато алеГроші, час - основні вороги.
Плани:
1. Заміна масла в двигуні + фільтр повітряний (куплений Bosh)
2. Заміна стартера, ну цей ну дуже повільно крутить, у старомуполетів бендікс (куплений Bosh).
3. Спробувати заправити кондер (компресор начебто живий, системаперевірялася на герметичність два роки тому).
4. Поміняти масло в рульовій рейці та подивитися, що вийде.
5. Встановити мотор омивача заднього скла.
6. Лакофарбове покриття задніх арок.
PS Ось таку борозну зробила крильчатка на корпусі помпи

Бороди
.