Перший автомобіль, як перші стосунки:
Ти багато чув що та як, але сам ще не стикався. Передчуваєш морезадоволення та комфорту, але й знаєш, що не завжди всесолодко.
Ось і не все солодко вийшло з самого початку з моїмпервісток.
Збираючи кошти для власного транспортного засобу, щодняпереглядав локальні веб-сайти б/у авто, читав форуми, збагативсябагатогодинним запасом відеоматеріалів з оглядів б/в та нових авто.>
Маючи достатню суму для серйозності намірів, вийшов на фінішнупряму, де наприкінці дороги проглядався VW Polo, але раптом, не "доїжджаючи" до нього на початку квітня, помітив у місті Одесі.червоненький Лупик 2001-го року з пробігом всього в 77 тис. Іпрозорим сервісом відштовхувала відсутність кондера і простакомплектація, але його вигляд, стан і підвищене серцебиттянаполягали на терміновому придбанні малюка.
Крім того, потрібно було оперативно вирішити 2 завдання:1) поїхатив інше місто (480 км.);
2) Провести діагностику на СТО.
Локальний сайт авто.Ріа пропонує послугу дистанційногодіагностування авто з подальшою передачею звіту замовнику (тобто.мені).
Здзвонившись з власником, а потім і з авто.Ріа домовилися провестидіагностику на слід. День. Звіт показав, що необхідно замінитипередні стійки стабілізатора, задній амортизатор і прибрати дрібніподряпини на кузові. Продавець люб'язно поступився достатньою длямене сумою, щоб я прийняв позитивне рішення))
Оскільки досвіду водіння у мене не залишилося після автошколи, якузакінчив 4 роки тому, то на допомогу прийшов друг, погодившисьпригнати зі мною юного Лупика з Перлини біля моря)) Коли власникпід'їжджав до нас, я відразу зрозумів, що ось вона. Моя. Перша:))
За 3 години подивилися, прокотилися, перевірили, зняли з обліку тарозрахувалися…
…Але при виїзді з міста утворилася пробка, де за годинутемпература двигуна почала зростати до 110 градусів.
Повертатися не було куди і ми рухалися далі зі швидкістю 5 км/год.і тут чарівна лампа перегріву двигуна показала, що вона вмієробити. Нам нічого не залишалося, як з'їхати на узбіччя і заглушитидвигун.
Методом візуального та мануального огляду виявили що не включаєтьсявентилятор радіатора двигуна.
Перевірили роз'єм та запобіжники, але нічого незвичайного там незнайшли. Дали охолонути двигуну і собі на півгодини і з не зовсімприємним осадом рушили на трасу, де вітер легко охолоджував авто.Причина була в втомленому датчику включення вентилятора.
