Історія покупки Дракончика досить проста і нехитра. Статут віддовгих пошуків і нескінченного вибору гідного автомобіля я вирішиввідкласти пошуки на невизначений період. Але практично відразупісля такого рішення пролунав дзвінок. Що його знайомий продаєнепоганий Г2, і я досі не можу зрозуміти як погодився подивитися цюпропозицію, про яку до речі жодного разу не пошкодував. Першийогляд був мало інформативним, але вже тоді були видні дрібнінедоліки, такі як підйомники, що не працювали передні скло, неналаштований карбюратор, вбиті дверні ручки, прогнила кришкабагажника і система охолодження, що підтікає.
Під час другого огляду машину загнали на яму, і повністюпереконалися в тому, що кузов живий, у всьому іншому тоді я мало щорозумів, і тому просто не звертав уваги.
Перше що було зроблено після покупки це заміна ручок іприпасуванням замків під рідний ключ.
Так само була куплена кришка багажника. Машина потрапила підсильний дощ, і забиті зливи допомогли потрапити воді в салон, намочивши повстяну шумоізоляцію. У результаті з машини повністюзнято килими та шумоізоляцію.
У планах по машині досить багато всього, про що буде написано в БЖу міру їх реалізації:
<
* Заміна дисків на 14" легкосплавки (готово)
* Відновлення карбюратора Pierburg 2е2 (куплений, чекає весни)
* Повна вібро та шумоізоляція
* Обшивка салону
* Перебирання проводки
* Лінзований бі-ксенон
* Заміна кришки багажника (обдумую заварювання ніші для номера)
* Доведення технічного стану всіх вузлів до ідеалу
* Установка електросклопідйомників
І багато чого ще…
