Ну от і я нарешті реалізував свою мрію.
4 роки від'їздив на корейській нексії (одні теплі слова про цюмашину) ), яка тепер стоїть на капітальному ремонті кузова (іржамати її так).За цей час були мазди, ніссани, соарери ... Доводилосябагато їздити на різних хондах, але 2 роки тому одноклубник зодеського стритрейсинг клубу виставив на продаж чорну таргу з 7M-GTE.
У голові одразу почали крутитися незрозумілі образи:де я це бачив, чому в очах одразу зарябило… і згадав привезений на початку 90хбатьком плакат із такою самою машиною Дуже хотілося забрати цюмашину, начебто й домовилися про ціну, але в останнє запитаннязатримка з грошима стала раком на шляху до мого щастя і угодазірвалася... Приблизно через півроку знайшов ще одну таку ж машинуз порваною третьою передачею, до того моменту гроші були і купив їїособливо не оглядаючи Мене відразу попередили - включиш третю -коробка заклинить.
Такому стані я її пригнав до Одеси з Миколаєва (це трохи більше стакілометрів) Розібравши коробку зрозумів, що ремонтувати особливотам нічого і машинка встала під паркан в очікуванні нової коробки.Дуже багато хто вламував поставити W58, типу її вистачить длямотора, але я про це і чути не хотів і в результаті в пошуках за ціж гроші підвертається гетер 6-ступка з умовою або гроші прямо заразабо ціна непристойно зростає (людині дуже терміново потрібні булигроші на ремонт чужої машини після аварії). Вкладаю в борги, забираю коробку, і так як витягу у мене немає (на жаль досі)звертаюся до друзів за допомогою в установці її на машину. Таквийшло, що роботи навалилася маса і я майже не взяв участі вустановці, але за поглядами хлопців було зрозуміло, що пройшла вонане гладко, хоча досі докоряю собі за те, що так і не з'ясував усіхзатиків у цій процедурі.
Коли розрахувався та виїхав із СТО радості повні памперси.Покатався на машині 2 місяці і потрапив на гроші. Іншого виходукрім як продати ластівку не було. Хлопці це не понти, коли мені вруки дали гроші і я віддавав ключі в очах стояли сльози. Це було якпродати свою дівчину в рабство. З тих пір я їздив на нексії, щозавжди виручала мене, і мріяв супрой, проводжаючи кожну машинустільки, скільки погляду вистачало, щовечора переглядав ютуб, спецфоруми і шкодував що продав машину, а не нирку доприкладу.
>
Коли з'явилися гроші став активно шукати третю вже дружину (якбачите з перших двох разів не зрослося), але, як на зло, ніхтонічого не продавав, купувати ж машину, що прогнила, з убитиммотором я не хотів не дивлячись на всю любов до неї. Несподіваноодин з організаторів одеського стрітрейсинг клубу виставляє напродаж соарер у тридцятому кузові… цікавий мотор, гарний кузов…цінанеадекват стану машини… і в пошуках інформації по машині натикаюсьна її американський аналог — Lexus SC 400. Цю машину у продажудивлюся її і купую… я досі під враженням від цього салону (ізсоарером не зрівняється), від тяги більш ніж чотирилітровоївісімки… у машині було все в хорошому стані, крім стійок…підвертаються койли за смачною ціною. Я їх замовляю і наше дивоуряд вкотре змінюють правила гри і койли застряють у надрах митниціна тривалий термін…
Під час чергового перегляду авторіа бачу 2 оголошення — одеськасупра 7M-GTE тарга праве кермо автомат чорна та харківська червонатарга ліве кермо на механіці. Одеська гарна, але праве кермо таавтомат та інфа про те, що машина постійно бере участь у дразі (хоча автомат вже поміняли і під час тестів він поводився більш ніжадекватно) не давали відчуття що це моя машина… начебто і хочутаку, начебто і можу, а не стоїть на неї і хоч ти трісну…Продавець теж особливо не хотів її продавати — просто потрібні булигроші, він про це відкрито і говорив. Минає кілька днів і одеськасупра знімається з продажу — у мене повні штани радості — по-перше, одноклубник мабуть розв'язав фінансові проблеми, а по-друге — цямашина перестала маячити перед очима і збивати зпантелику...
Наступного дня стрибаємо в цивік моєї близької подруги і їдемо доХаркова. У Харкові не знаю ні бельмеса... Знаю тільки як набілгород виїхати... Господар (саша, окреме йому спасибі) порався знами як з дітьми (ми навіть квартиру не подумали зняти, він нам і зцим постарався допомогти, і допомогу в гаї та ще багато чого)зустрів нас біля гаража і біля цегляної стіни гаража я побачив цейдовгий червоний капот та афігенні диски… Виходячи з оповідань Сашкана машині він їздив мало, зробив капіталку мотору ... Стан машини впринципі цьому не суперечив. Все що я знайшов — варварський саморізу торпедо замість замку бардачка, непрацюючий підігрів сидінь, паракосяків зі світлом, дірявий радіатор кондишки та порвана опораподушки. Поїхали оформлятися… все пройшло без сучка без задирки, повертаємось у гараж і я отримую в навантаження ще комплект зимовоїгуми на дисках, комплект пружин, комплект жовтого більштайну, пакетіз колісними кайками під штампування та комплект колодок невідомогопоходження… на чому йому і дякую… якщо в чомусь він мене і наїл —то я не помітив а зараз кулаками махати пізно… та й машиною я дужезадоволений. 800 км до Одеси пролетіли непомітно, крімбожевільного клімату, який уночі при +10 порід темної траси вирішивзамість грубки включити холод на повну і пояснити йому що він неправ не уявлявся можливим… тому періодично бігав грітися в цивік, тому що цивік, суко, теплий)))
Приїхали в одесу о п'ятій ранку... Три години сну і в мрео ставитина облік... У рідному місті все було й дешевшим і швидшим. О 12-й явже гордо розтинав містом на одеських номерах на своїй "малечі" внапрямку теплого ліжка з м'якою подушкою... Ні від однієїпопередньої супри я не отримав тих емоцій скільки від цієї… і тепернавінь точно нирку продам ніж її… Це вже повноцінний член сім'ї, асім'ю не розпродують…
Плани по машині —
> — у гонках брати участь не планую.
— заниження, повернення на місце втраченого спойлера таперефарбування.
— Повернути на місце оригінальне заднє світло (зараз коштує зразкадо 87-го року)
/>
— поки що дрібний ремонт бампера
— за зиму збір грошей і купівля звуку для змагань у SQ, ретельнарозробка обважування щоб не зіпсувати красу кузова і перефарбуваннямашини в інший колір (теж з червоної гами але інший)
— сподіваюся наступного сезону встигнути підготувати машини для АЕ, Car& Tuning та EMMA.
