Розказувати особливо нічого.
машина до мене була робочою конячкою, а в мене для душі, була битана всі боки (як видно по ній) з них один бік мій, але я на це незвертаю уваги, коли купив одразу почав розбирати і віддавати назварювання, так як їздити було страшно навіть у даху були дірки, коли зібрав вийшло нічого, бампера з балтики, пороги, затонуваввсе, потім була аварія. По синяві і почалося друге відродження.Тепер маємо:двигун:16ве 1.86; дроселя; павук; 4-1; Н-подібні 150ммшатуни голок, полегшений маховик, кошик пріора з подвійнимипелюстками, форсунки saab, вали ОКБ Двигун 68/72. П-4.3, ряд-18, куліса ходовка:перед- опори SS20, стійки газ "каяба", пружини "кілен" - 2.5 витка і там під низом жовтенькогочу-чуть.Зад-стандарт -4витка.
салон перетягнутий дихаючим шкіряником
музика:голова panaslonic CQ-C8300N, колонки, саб, підсилок, проводи--DLS
обважування:перед АТТ, пороги АВР, зад АВР, глушник ПРОСПОРТ.
