Ось уже рік як я купив машинку, яку давно хотів. Давно хотівкупити позашляховик. Попередня машина була жвава і з повнимприводом — але це був седан. Так що можливості далеко заїхати віддороги не було.А хотілося.І ось продав стару машинку і знайшовСузуку.
За рік використання заїхав я багато куди раніше не міг проїхати, хоч поки ще не ліфтанув підвіску.Це в планах.
> Машина показала себе як надійний помічник уробітничо-сімейному-дачному побуті, так і багаторазових вилазках наприроду (на риболовлі, під'їзд до пішохідних прогулянок горами зрюкзаком).
> Зроблено:
Газ 4 покоління, Stag4 q-Box, форсунки Hanna Red.
Шумоізоляція - розібрав все зашумив і зібрав.Акустику замінив.
Ліфт підвіски перед- проставки від ВАЗ (пружини від Mercedes 124куплені але поки в гаражі припадати пилом), опускалки стійки іперехід на опору від Vitara
Ліфт зад :пружини від Хонди + аморти від HiLux, подовжив сапун, гальмівний шланг від Хонди, опускалки тяги Панара, все згідноsuzukilift.
Передній міст:начинки перенесені в металевий корпус, оригінальнавтулка під правий привід.
Проставки/опускали стабілізатора на 25 мм.
На маточини встановлені хаби Amisa.
Диски оригінали, виліт +5.
Гума літо:Maxxis Bravo 771 a/t 235/70R16 + проставки з алюмінію 3мм<
Зима:Maxxis Presa Suv Ice 225/70R16
Генератор 130А
Світлодіоди підібрані на Алі, якісне світло скрізь, правильнірадіатори. (головний - чітка світлотіньова межа, габарити, заднійхід, стопи, салон). Лампи розжарювання залишилися лише уповоротниках.
