Стан наших доріг та суворість нинішніх зим звернули мою увагу наклас компактних позашляховиків. Після вивчення питання обрав СузукіГранд Вітару. Чому? По-перше тому, що завдяки постійному повномуприводу, блокуванню центрального диференціала і понижувальноїпередачі, ця машина займає проміжний ступінь між паркетниками іпозашляховиками.По-друге, вартість обслуговування Гранд Вітаривигідно відрізняє цей автомобіль від інших.По-третє, завдякинадійності перевіреної часом. Дали вичерпну інформацію щодо питань, що цікавили мене.
Машиною я, безумовно, задоволений.Купил її з пробігом в 45тис.Заразна спідометрі трохи більше 70тис.За цей час я поміняв сальникроздавальної коробки, задні амортизатори. Фільтра На черзі, як недивно, задні сайленблоки передніх важелів, але вони вийшли з ладувиключно завдяки вимушеній їзді абсолютно забитими заміськимидорогами навесні. Мені довелося намотати близько 1000 км. По ним, поки в канаву не лягла на бік фура і жителі села не перекрили трасу— після цього дороги стали робити. ))
Десь на 100 тис. Я видалив 2 каталізатори (1 розсипався), переробиввихлоп і перепрошив блок керування двигуном на Євро2. Конейдодалося десь до 160, збільшився крутний момент, витрата залишиласянезмінною. Але потужності мотора мені не вистачало ... На пробігу125 тисяч вирішив продати. На сайти не виставляв — купив мійтовариш, який знав цю машину та знав, наскільки вона обслужена. Тожпередав у добрі руки. ))
