Чи потрібно регулювати зазори клапанів після 100 тис. пробігу?
Всім привіт!
Тема така :начитався сервісних рекомендацій, типу треба кожні 100тис. Регулювати зазори клапанів.
У нас у місті це ніхто не робить, з тих автосервісів, які я знаю.Точніше, досі не робили… все в кращому вигляді, якщо треба.
Пряники, яких мені порадили, подивилися мою лайбу, поохали, що вже117 000 тис. Пробігу, а дізнавшись, що машина на газу, взагалізвели очі в небо.
Типу, терміново потрібно регулювати, а не то клапанам і моторузірка!
Я став розпитувати про деталі цієї операції. Треба, ці шайбисточуються на верстаті...
Послухав я цих майстрюг, і міцно засумнівався, що мені таки треба вмотор залазити їх рученятами. Що скажете, брати, Вітара-води?
Хто регулював ці зазори клапанів? Чи треба це робити?
Які тут попандоси можливі? А якщо не робити? Коротше, потрібнапорада.
Коментарі17
У мене погоріли клапани. На газу 80 тис пройшла. Але й газ був налаштований на відсічення від 4,5 тис оборотів. Зараз з 4 тис зробив. Я робив кап ремонт башки.
За посібником користувача від Suzuki кожні 30 т.км регулювання зазорів. У мене до 60т.км пішли 3 клапани. Робиться елементарно своїми ручками
Так, по Керівництву — кожні 30тис. — перевірка. Уточнив. Своїми руками не зроблю — взагалі не мій профіль діяльності. Буду шукати майстрів.
Думаю не треба лагодити те, що не зламалося.
Правильно, треба почекати, потім купити нову головку)
та як сказати, на жигулях зроду ніхто нічого не регулював. ну постукують на холодну максимум після 200 тисяч. Щоб клапан затиснуло і він прогорів це дуже рідкісний випадок. і навіть в такому випадку головка буде ще робоча. більше ймовірність що-небуд...
Чого там ламати? Скинув клапанну, сунув щуп - дізнався зазор.
а далі? дізнався, що він відрізняється на 0.00000001 від допуску і давай все розбирати. А чим воно скінчиться хз, особливо якщо немає нормального майстра. так що є працює краще не лазити туди, моя думка.
Так само думаю. Але перевірити зазори вирішив по-любому.
Перевірка та регулювання клапанів на машинах без гідрокомпенсаторів проводиться по заводу раз на 30 тис. км. Де ви побачили рекомендацію на рахунок 100 тис. км? Пройти маш-на може і більше і 200 і 300 без регулювання, але чи пройде ваша - цього не мо...
На v6 не треба лазити, бо нема чого. Гідрики стоять.
Ага, стоять на хл7, а ось на h27a який ставився на нсгв та ескудо 2005-2014 немає гідриків! Так що ще як треба.
У мене n32.
Якщо там вони є, то добре, що gm не дав японцям спростити конструкцію двигуна.
Там вони є
Згоден - подивився мануал - таки кожні 30тис. перевірка зазорів.
В авто без гідрокомпенсаторів обов'язкове регулювання клапанів. Тобто. У наших авто теж