Субарик був куплений у лютому 2010 замість моєї ауді 100 91г.Вибирав саме рестайлінгову модель. Звичайно ж спочатку булонезвично:коробка автомат, повний привід, низький кліренс, але задень інший звик) ))
Враження про машинку тільки позитивні, по трасі їде, як по рейках, салон бомба, схоже, що була комплектація максимальна, бо всерединівсі навороти, включаючи підігрів і електрорегулювання сидінь зпам'яттю, підігрів двірників (незамінна річ взимку), двозоннийклімат-контроль, 6 подушок безпеки, сд-чейнджр на 6 дисків, круїзконтроль тощо.
< Нещодавно зробив ТО 110000, поміняв масло в коробці і вдвижку, фільтра і т. Д. Судячи з мастила, попередній господар занею не стежив, а подивившись а паливний фільтр, майстер сказав, щоздивований, як я взагалі доїхав. Заміни розхідників, чищенняфорсунок і заміни свічок машину не впізнав, начебто тюніхзробив)))) Нещодавно з незвички цокнув передній бампер об бордюр (на ауді кліренс був раз в два більше). Т.К. Дороги в Одесі нескрізь хороші, хотів поставити собі захист картера, але при замініолії, майстер грит "та там у тебе броня на все дно", от ізаощадив)))
З мінусів:
-витрата палива (15 літрів по місту) вже забив на цю справу)
-шумнуватий салон (вже коплю енюжку на знешумку)
< /
FAQ
Q:Плівка?
A:Плівка на всьому металі, пластик пофарбований. У 18-му роціплівка вже стала непридатною, так що пір повністю пофарбованаQ:Техпасорт змінював? A:Так, переоформляв колір, робиться напротязі приблизно години в мрео, коштує 550грн. У якому стані буламашина), поклейкою та переоформленням вийшло близько 2000$
